Putin încaieră Moldova cu conducta de la Gazprom! Chișinăul apelează la Azerbaidjan ca furnizor de alternativă

Republica Moldova apelează la Azerbaidjan ca furnizor alternativ de gaze, a declarat Andrei Spinu, viceprim-ministru și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, la Conferința Internațională a Gazelor din România, organizată de Federația Patronală a Petrolului și Gazelor din România (FPPG). ), Rapoarte de tendințe.

„Pe termen lung, încercăm să găsim alternative gazului din Federația Rusă. Mizăm pe Azerbaidjan și România. Cu toate acestea, trebuie să depășim această iarnă mai întâi. Moldova este destul de mică, deci și cererea noastră este mică. Pentru noi, este important să avem acces la alte surse de gaz.”, a spus el.

Potrivit viceministrului, Moldova are nevoie acum de solidaritate. Trebuie dezvoltate noi mecanisme pentru a ajuta Moldova și Ucraina să depășească criza în care s-au pomenit.

„Moldova este prima țară afectată de reducerile de aprovizionare ale Gazprom. În cazul Moldovei, nu avem resurse. Și când suntem puși în aceste circumstanțe, acest lucru îi lovește pe consumatorii direcți, care sunt gospodăriile și industriile”, a spus ministrul.

El a menționat că țara și-a redus deja consumul de gaze, care a scăzut cu aproape 20 la sută de la începutul lunii septembrie.

Republica Moldova riscă să rămână fără gazul rusesc de la 1 octombrie, deoarece Chișinăul nu a reușit auditarea datoriei istorice de 709 mil. dolari.

Mâine, 23 septembrie, ANRE urmează să aprobe majorarea tarifului la gaz cu 27,2%, la 29,26 metrul cub urmare a scumpirii importului la gaz – 1881 USD pentru mia de metri cubi în septembrie.

#gaz #import #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.