Război total la Termoelectrica – motivul demiterii lui Leu! A fost numit un nou șef interimar, Iurie Rozlovan

Iurie Rozlovan este noul director interimar al Termoelectrica, potrivit anunțului ministrului Energiei, Victor Parlicov.

„Astăzi a avut loc ședința consiliului Termoelectrica unde au fost aprobate două chestiuni. Este vorba de aprobarea demisei lui Vasile Leu și aprobarea candidaturii noului director interimar, Ion Rozlovan”, a spus Parlicov.

Ministrul a dezvăluit și motivul demiterii lui Leu.

„Permanent eram într-un război unii cu ceilalți. Este vorba de plângerile între minister și companie. Or, întreprinderea este una vitală și nu putem avea un război împotriva tuturor. Am spus, fie această echipă (Vasile leu n.r) găsește limbă comună fier pleacă și s-a ajuns la decizia de a schimba managementul companiei”, a spus Parlicov.

Ministrul a spus că noul director are la dispoziție două săptămâni pentru a-și definitiva echipa, iar pe termen scurt să asigure pregătirea întreprinderii de sezonul de iarnă ca să avem căldură, energie fără întreruperi și sabotaj. La fel, va trebui să facă o revizie a achizițiilor la companie și a vânzărilor de active pentru că sunt mai multe semne de întrebare.

Demisia lui Vasile Leu a fost grăbită de scandalul izbucnit la Termoelectrica după dezvăluirile cu păcura îngropată.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rozlovan #leu #Director

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.