Războiul din țara vecină transformă Moldova în hub-ul aerian al ucrainenilor! Iordachi: Concesionarea o soluție

Într-un interviu acordat RliveTV, Ion Iordachi, șeful Agenției de Investiții, a subliniat necesitatea de investiții imediate și o administrare expertă pentru Aeroportul Internațional Chișinău. Potrivit lui Iordachi, concesionarea aeroportului ar putea fi o soluție viabilă pentru a asigura dezvoltarea și eficiența economică a infrastructurii aeroportuare.

„Cred că depinde de compania care va prelua concesionarea aeroportului. Există companii cu experiență de zeci de ani în acest domeniu și care au gestionat aeroporturi cu succes. Avem nevoie de investiții în acest aeroport și o administrație experimentată ar fi benefică pentru dezvoltarea sa. Statisticile privind fluxul de pasageri arată că acesta este economic eficient”, a declarat Ion Iordachi.

El a subliniat importanța Aeroportului Internațional Chișinău în regiune, menționând că este unicul aeroport din zonă, deservind aproximativ 2 milioane de locuitori doar în Odessa. Iordachi a argumentat că, indiferent de circumstanțe, oamenii vor călători, iar Aeroportul Chișinău trebuie să fie pregătit să gestioneze această cerere în continuă creștere.

„Chiar și în timp de război, oamenii vor călători. Cu acest număr impresionant de pasageri, chiar dacă am înregistrat o scădere a zborurilor, statistica vorbește de la sine. Înțelegem că există riscuri, dar avem în vedere că asigurările pentru aeronave sunt mai mari, iar numărul de pasageri rămâne impresionant”, a adăugat el.

În data de 26 octombrie, președinta Maia Sandu declara în cadrul emisiunii „Puncte de reflecție” de la Vocea Basarabiei că nu se pune în discuție concesionarea Aeroportului Chișinău. Ea a subliniat că: „concesiunile în sine nu sunt ilegale, dar a adăugat că ceea ce s-a întâmplat anterior nu a fost o concesiune corectă, ci o schemă frauduloasă prin care aeroportul a ajuns în mâinile lui Ilan Șor”.

Aeroportul Chișinău a fost anterior concesionat către AviaInvest care revenit înapoi în administrarea Statului în data de 23 noiembrie 2022 după decizia Curții de Apel Chișinău.

Avia Invest, controlată de Ilan Șor, a luat în concesiune Aeroportul Internațional Chișinău pentru un termen de 49 de ani, iar statul a dat în judecată compania și a cerut anularea contractului de concesionare.

Drept răspuns Avia Invest a dat Moldova în judecată la Curtea de Arbitraj de la Stockholm. Compania a acuzat autoritățile de la Chișinău că o supun presiunilor și cere despăgubiri de 855 de milioane de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#concesionare #Aeroport #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Comisia Națională a Pieței Financiare a autorizat emisiunea suplimentară de acțiuni a gigantului JLC, cu 11,2 milioane de lei (200 049 de acțiuni ordinare nominative).

Capitalul companiei după majorare va constitui 68,2 milioane de lei divizat în 1 218 429 de acțiuni.

Ultimele date arată că în 2023, JLC a contabilizat un profit de 694,1 milioane de lei și o cifră de afaceri de 1,2 miliarde de lei.

JLC SA deţine peste 68% din capitalul celui de-al doilea producător de lactate din Moldova, Incomlac din Bălţi.

Din grup mai fac parte reţeaua de magazine Jardi, compania de construcţii Monolit, gospodării agricole cu peste 2.000 de hectare de terenuri agricole, dar şi fabrici de lactate în Ucraina, Kazahstan şi România.

Despre Vladimir Jardan care stă în spatele grupului se cunosc puţine, el preluând o parte din afacerile din domeniul lactatelor prin intermediul unui fond de investiţii creat în perioada privatizării contra bonuri patrimoniale în anii 90 ai secolului XX.

Vladimir Jardan a avut conexiuni şi cu băncile implicate în furtul miliardului. Astfel înainte de introducerea administrării specială de către Banca Naţională a Moldovei (BNM) şi iniţierii procedurii de lichidare a Băncii Sociale, milionarul Vladimir Jardan, deţinea direct 0,72% din acțiunile instituției, dar împreună cu acțiunile deținute de firmele Jardi, JLC, Logos-Grup și Incomlac avea 5,28%.