Recean a găsit cauza datoriilor la salarii sunt prea multe depouri la CFM

Premierul Dorin Recean a declarat, în cadrul emisiunii „Cabinetul din umbră” de la Jurnal TV, că Guvernul a demarat un proces de optimizare a activității Căii Ferate a Moldovei (CFM), menționând că această reformă este esențială pentru eficientizarea companiei și pentru achitarea datoriilor salariale acumulate.

„Am avut șase depouri în loc de două, iar o mare parte dintre angajați nu sunt implicați în activități productive, însă compania continuă să acumuleze datorii la salarii. Noul director al CFM a început procesul de optimizare, iar mâine Vladimir Bolea, împreună cu directorul CFM, va prezenta un plan foarte clar despre cum aceste lucruri se vor desfășura. Noi avem șase, șase depouri în locul de două. Avem foarte multă lume care nu lucrează, dar în continuare acumulează datorii la salarii”, a declarat Dorin Recean.

Premierul a subliniat că prioritatea Guvernului este ca angajații să-și primească salariile restante. „Planul care va fi prezentat va include măsuri concrete pentru ca toți angajații să își primească salariile, dar și pentru a restructura activitatea CFM, astfel încât să devină sustenabilă și eficientă,” a adăugat acesta.

Federația Sindicală a Feroviarilor din Republica Moldova (FSF) a anunțat organizarea unor acțiuni de protest pe 14 februarie 2025, în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției Republicii Moldova, pentru a atrage atenția asupra restanțelor salariale acumulate și a cere soluționarea imediată a acestei probleme. Este vorba de datorii la salarii în sumă de 190 de milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Recean #CFM #datorii #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.