Recean a găsit cauza datoriilor la salarii sunt prea multe depouri la CFM

Premierul Dorin Recean a declarat, în cadrul emisiunii „Cabinetul din umbră” de la Jurnal TV, că Guvernul a demarat un proces de optimizare a activității Căii Ferate a Moldovei (CFM), menționând că această reformă este esențială pentru eficientizarea companiei și pentru achitarea datoriilor salariale acumulate.

„Am avut șase depouri în loc de două, iar o mare parte dintre angajați nu sunt implicați în activități productive, însă compania continuă să acumuleze datorii la salarii. Noul director al CFM a început procesul de optimizare, iar mâine Vladimir Bolea, împreună cu directorul CFM, va prezenta un plan foarte clar despre cum aceste lucruri se vor desfășura. Noi avem șase, șase depouri în locul de două. Avem foarte multă lume care nu lucrează, dar în continuare acumulează datorii la salarii”, a declarat Dorin Recean.

Premierul a subliniat că prioritatea Guvernului este ca angajații să-și primească salariile restante. „Planul care va fi prezentat va include măsuri concrete pentru ca toți angajații să își primească salariile, dar și pentru a restructura activitatea CFM, astfel încât să devină sustenabilă și eficientă,” a adăugat acesta.

Federația Sindicală a Feroviarilor din Republica Moldova (FSF) a anunțat organizarea unor acțiuni de protest pe 14 februarie 2025, în fața Guvernului, Parlamentului și Președinției Republicii Moldova, pentru a atrage atenția asupra restanțelor salariale acumulate și a cere soluționarea imediată a acestei probleme. Este vorba de datorii la salarii în sumă de 190 de milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Recean #CFM #datorii #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.