Record negativ pentru exporturile de porumb din Moldova în 2024! Cea mai mică cantitate din ultimii 4 ani

În 2024, Republica Moldova a înregistrat o scădere a volumelor exportate de cereale, cauzată de recoltele mai mici și de presiunile regionale din piața Mării Negre. Deși prețurile au înregistrat o redresare în ultimele luni ale anului, acestea nu au fost suficiente pentru a compensa declinul volumelor exportate, impactând considerabil veniturile din exporturi, constată Iurie Rija de la Agrocereale.

Grâu: Prețuri mai mici, dar redresare la finalul anului

Prețul mediu al grâului exportat în 2024 a fost de 3,51 lei/kg, în scădere față de 3,77 lei/kg în 2023 și 5,39 lei/kg în 2022. Totuși, din octombrie, prețurile au început să crească, atingând 4,09 lei/kg în decembrie.
Exporturile totale de grâu s-au ridicat la 1,128 milioane de tone, în scădere ușoară față de 2023 (1,136 milioane de tone). Însă, în a doua jumătate a anului, volumul exportat a scăzut cu 29%, fiind influențat de stocurile reduse și cererea mai mică pe piața internațională.

Porumb: Recolte slabe și un minim istoric al exporturilor

Exporturile de porumb au atins un minim istoric în 2024, cu doar 306,4 mii tone exportate, cel mai scăzut nivel din ultimii patru ani. Recolta slabă cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile a limitat drastic disponibilitatea pentru export.
Prețul mediu de export al porumbului a crescut la 4,23 lei/kg, cu 22% mai mare decât în 2023, iar în decembrie 2024 s-a înregistrat un record de 8,71 lei/kg, pe fondul cererii ridicate pentru porumb destinat însămânțării.

Orz: Stabilitate relativă, dar volume mai mici

Exporturile de orz în 2024 au totalizat 143,5 mii tone, un volum aproape similar cu cel din 2023 (149,7 mii tone), dar mult sub nivelul record din 2021 (182,8 mii tone).
Prețul mediu al orzului a fost de 3,15 lei/kg în perioada iulie-decembrie 2024, în ușoară scădere față de 2023 (3,22 lei/kg).

Presiuni regionale și perspective pentru 2025

Reducerea cotelor de export din Rusia și oferta limitată din Ucraina au contribuit la instabilitatea pieței regionale a cerealelor. În Moldova, stocurile reduse și cererea în creștere din regiune ar putea continua să susțină o redresare a prețurilor în prima jumătate a anului 2025. Totuși, producătorii rămân afectați de veniturile reduse din cauza volumelor scăzute exportate în 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Cereale #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău a lansat o licitație în valoare de 2,2 milioane de lei pentru achiziția de servicii de consultanță necesare proiectului de reconstrucție și modernizare a terminalului de pasageri. Potrivit caietului de sarcini, consultanța va acoperi toate etapele critice ale proiectului: verificarea documentației tehnice existente, asistență în procesul de achiziție a lucrărilor și supraveghere tehnică pe durata execuției.

Documentul tehnic analizat arată că aeroportul urmărește selectarea unei companii cu experiență dovedită în infrastructură complexă, capabile să asigure expertize tehnice multidisciplinare, inclusiv pentru structuri portante, instalații electrice și mecanice, fluxuri operaționale aeroportuare și conformitate cu standardele aviației civile.

Caietul de sarcini prevede că firma câștigătoare va trebui să revizuiască proiectul existent, să identifice neconformități sau necesități de actualizare și să propună optimizări tehnice acolo unde este cazul. Consultantul va participa și la procedurile de achiziție pentru lucrările de reconstrucție, prin elaborarea termenilor de referință, evaluarea ofertelor și formularea recomandărilor tehnice pentru selectarea antreprenorilor. Totodată, acesta va avea obligația de a monitoriza permanent șantierul, de a verifica respectarea proiectului, calitatea materialelor și conformitatea lucrărilor, precum și de a prezenta rapoarte regulate administrației aeroportului.

Documentația pune un accent pe transparență, rigoare tehnică și responsabilitate profesională. Aeroportul solicită explicit o echipă de experți certificați în arhitectură, inginerie, instalații și management de proiect, precizând că experiența în infrastructură aeroportuară constituie un avantaj esențial. Prin structura detaliată a cerințelor și prin volumul mare de responsabilități atribuite consultantului, caietul de sarcini arată intenția administrației de a preveni întârzieri, erori de proiectare și probleme de execuție într-un proiect strategic care va influența capacitatea aeroportului pe termen lung.