Republica Moldova intenționează să intre cât mai curând posibil în Uniunea Europeană

Maia Sandu, președinta Republicii Moldova, a declarat că țara sa vrea să adere cât mai curând posibil la Uniunea Europeană pentru a se proteja de amenințarea Rusiei și speră că o decizie de începere a negocierilor va fi luată în următoarele luni.

Maia Sandu: „Desigur, nimic nu se compară cu ceea ce se întâmplă în Ucraina, dar noi vedem riscul şi credem că ne putem salva democraţia doar dacă facem parte din Uniunea Europeană. Rusia va continua să fie o mare sursă de instabilitate în următorii ani şi noi trebuie să ne protejăm.”

Pe 1 iunie, la Chișinău, va avea loc Summitul Comunității Politice Europene, care va reuni lideri ai țărilor membre ale Uniunii Europene, dar și ai țărilor candidate.

În această duminică va avea loc, în capitala Republicii Moldova, Adunarea Moldova Europeană, pentru reconfirmarea dorinței de integrare europeană a cetățenilor moldoveni.

Într-un interviu pentru France Presse, Maia Sandu a spus că Republica Moldova vrea să adere cât mai repede la Uniunea Europeană pentru a se proteja de amenințarea rusă și speră că o decizie de începere a negocierilor va fi luată în următoarele câteva luni, conform RRA.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Maia Sandu #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.