Restaurantele din Ungaria rămân fără bucătari, și localurile de LUX au probleme. Își „fură” angajații unii de la alții

În Ungaria, care a devenit dependentă de industria auto şi de marii producători de maşini germani, oamenii dispuşi să muncească sezonier sunt aproape de negăsit, hoteluriscrie Ziarul Financiar.

În presa ungară abundă poveştile despre necazurile create în industria restaurantelor şi hotelurilor de penuria de forţă de muncă şi acutizate de pandemie. Un restaurant a ajuns să stea închis lunea pentru că nu are bucătari, scrie atv.hu.

În alt loc, pe mese apare adesea semnul „rezervat“ pentru că, de asemenea, nu există suficienţi bucătari, dar nici ospătari. Penuria de forţă de muncă afectează aproape toată industria de profil, în timp ce al patrulea val al pandemiei începe să lovească. Proprietarii de restaurante sunt fericiţi totuşi că afacerea lor încă mai este în viaţă. Concurenţa pentru bucătari şi ospătari a devenit sălbatică, proprietarii încercând să-şi fure angajaţii unul altuia.

Chiar şi localurile de lux au probleme.

„Este foarte interesant că până şi restaurantele cu pretenţii, care obişnuiau să angajeze doar elita, caută acum oameni cu doar un an de experienţă“, spune un patron de restaurant. „Este greu de anticipat încotro se îndreaptă industria.“

Specialiştii de pe piaţă au calculat că industria ospitalităţii din Ungaria are nevoie de până la 50.000 de angajaţi. Angajatorii sunt surprinşi că angajaţii sezonieri care de obicei veneau la muncă în staţiunile din jurulul lacului Balaton, închise din cauza pandemiei, nu vin să lucreze la Budapesta nici măcar pentru salarii mai mari.

O problemă care a devenit arzătoare în pandemie este lipsa angajaţilor din cimitire, crematorii şi industria înmormântărilor, notează g7.hu.

Inflaţia, cu scumpirea lemnului pentru coşciuge, cu creşterea preţurilor electricităţii şi carburantului, a agravat problema, făcând ca înmormântările să devită atât de scumpe încât este dezbătută nevoia creşterii ajutoarelor de la stat. Iar de când a venit pandemia, Ungaria se confruntă cu cel mai rapid declin al populaţiei cauzat de decese de după război.

Costul mediu al unei înmormântări era în septembrie cu 10% mai ridicat decât în anul anterior, scumpirea fiind mai mare decât inflaţia.

#localuri de lux #bucatari #hoteluri #Ungaria #angajati #Restaurante

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul motorinei ar putea depăși pragul de 40 de lei pentru un litru în Republica Moldova, în condițiile în care piața europeană se confruntă cu un deficit tot mai accentuat de produse petroliere. Avertismentul vine din partea ministrului Energiei, Dorin Junghietu, care spune că autoritățile trebuie să pregătească din timp pârghii legale pentru a putea interveni rapid dacă scumpirile vor continua.

„La moment, pe piața europeană se observă o creștere semnificativă a prețurilor, atât pe piața europeană, cât și pe cea regională, iar acest lucru este în mare parte datorat unui deficit de motorină și kerosen”, a declarat Junghietu.

Potrivit ministrului, presiunile asupra pieței sunt alimentate inclusiv de reducerea disponibilității produselor petroliere care ajungeau anterior din Orientul Mijlociu. În același timp, acesta susține că Rusia ar fi pierdut aproximativ 40–50% din capacitățile sale de rafinare în urma atacurilor, ceea ce a transformat piața rusă într-un importator important de produse rafinate.

„Rusia a devenit un importator semnificativ pe piața internațională, aduce din India și din Orientul Mijlociu pentru a-și compensa deficitul intern de produse rafinate”, a spus ministrul.

Junghietu afirmă că tendința actuală indică în continuare o presiune de creștere asupra prețurilor la motorină.

„Observăm că prețurile au tendința de creștere la motorină. Pot să ajungă și la 40 de lei, cum a menționat și colegul meu, domnul director Sergiu Diaconu”, a declarat ministrul Energiei.

Acesta a făcut trimitere și la situația din alte state europene, unde prețul motorinei a trecut în unele cazuri de 2,5 euro pentru un litru. În România, motorina se apropie în prezent de 11 lei românești pentru un litru, potrivit datelor publicate în ultimele zile.

În aceste condiții, ministrul consideră că Republica Moldova trebuie să aibă pregătite mecanisme prin care statul să poată interveni rapid dacă pragul de 40 de lei va fi depășit.

„Noi trebuie să fim pregătiți să avem pârghii în cadrul legal care să ne permită să intervenim rapid în scenariul în care motorina va depăși acei 40 de lei la litru”, a precizat Dorin Junghietu.

Potrivit acestuia, o asemenea scumpire ar putea avea un impact semnificativ asupra economiei, populației și, în special, asupra agricultorilor, pentru care motorina reprezintă una dintre principalele componente ale costurilor de producție.

„Impactul asupra economiei, asupra cetățenilor, asupra agricultorilor ar fi semnificativ și noi trebuie să avem pârghii să intervenim la nevoie pentru a atenua ac

#junghietu #prag #motorina