Revoluția din telefonie le-a picat bine moldovenilor! Fug de la un operator la altul

În anul 2022 cifra numerelor de telefonie mobilă și fixă portate în alte rețele a crescut, comparativ cu anul 2021, cu 4662 numere, totalizând 91075 numere, arată datele Agenţiei Naţionale pentru Reglementare în Comunicaţii Electronice şi Tehnologia Informaţiei (ANRCETI).

Din totalul numerelor portate, 90422 au fost numere de telefonie mobilă, iar 653 – numere de telefonie fixă. Numărul mediu de portări realizate lunar anul trecut a crescut cu 388 și a constituit 7589 numere.

Din cele 90422 numere de telefonie mobilă portate în anul precedent, cele mai multe numere – 33616 numere (37,2%) a primit în reţeaua proprie S.A. „Moldtelecom”. În reţeaua S.A. „Moldcell” au fost portate 32850 numere (36,3%), iar în reţeaua S.A. „Orange Moldova – 23956 numere (26,5%). Totodată, din cele 653 numere de telefonie fixă portate, cele mai multe numere a primit în rețeaua sa compania „StarNet Soluții” – 233 numere (35,7%), S.A. „Moldtelecom” – 126 numere (19,3%), S.A. „Moldcell” – 101 numere (15,5%), S.A.„Orange Moldova”– 78 numere (11,9%), iar în rețelele altor furnizori – 115 numere (17,6%).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

De la lansarea serviciului de portabilitate în Republica Moldova, care a avut loc în iulie 2013, au fost portate între rețele 519266 numere. Din ele, 495924 au fost numere de telefonie mobilă și 23342 – numere de telefonie fixă.

Accesând site-ul www.portare.md utilizatorii pot obține informații despre procedura de portare a numerelor de telefon. Pagina include și un motor de căutare prin intermediul căruia se poate afla furnizorul în rețeaua căruia este activ un număr de telefon, dar și dacă numărul respectiv este portat sau nu.

#numere de telefon #portare #moldcell #orange #moldtelecom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.