Rezervele valutare s-au redus! Datoria externă a mușcat 33 de milioane într-o singură lună

Activele oficiale de rezervă ale Republicii Moldova au coborât la 5 080,87 mil. euro la data de 28 noiembrie 2025, potrivit datelor publicate de Banca Națională a Moldovei. Nivelul este cu 60,56 mil. euro mai mic decât cel înregistrat la 31 octombrie, când rezervele totalizau 5 141,43 mil. euro.

BNM explică diminuarea rezervelor prin mai multe ieșiri importante de valută din sistem. Cea mai mare scădere a provenit din retragerile nete aferente rezervelor obligatorii în valută ale băncilor licențiate – 61,55 mil. euro. Alte presiuni au venit din plățile pentru deservirea datoriei publice externe, în sumă de 33,51 mil. euro, precum și din plățile Ministerului Finanțelor, care au însumat 7,62 mil. euro. Operațiunile de tip swap pe piața valutară internă au generat ieșiri nete de 0,19 mil. euro, iar alte plăți nete au totalizat 0,36 mil. euro.

În paralel, rezervele au fost alimentate de câteva intrări semnificative. BNM a intervenit pe piață prin cumpărări de valută în sumă de 15 mil. euro, iar veniturile din gestionarea rezervelor au adus încă 12,65 mil. euro. Ministerul Finanțelor a primit în conturi 9,65 mil. euro, dintre care 6,94 mil. euro sub formă de suport bugetar din partea Băncii Europene de Investiții și 2,71 mil. euro din credite și granturi pentru proiecte investiționale.

Un plus tehnic a venit din aprecierea valutelor componente ale rezervelor în raport cu euro (3,17 mil. euro) și din reevaluarea valorilor mobiliare din portofoliul de investiții (1,46 mil. euro). Totodată, în conturile Oficiului de Gestionare a Programelor de Asistență Externă s-au înregistrat intrări nete de 0,74 mil. euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezerve #valută #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.