Scandal financiar în Moldova! Două companii de renume, sancționate drastic pentru practici abuzive

Două companii de microcreditare din Moldova au încălcat regulile de creditare și au fost sancționate de Banca Națională a Moldovei. Este vorba de Mikro Kapital Company amendată cu 1,56 milioane de lei și MSA Credit cu 103,5 mii de lei.

În decembrie 2024, Banca Națională a descoperit că Mikro Kapital Company nu respecta cerințele privind creditarea responsabilă și raportarea financiară, operând într-un mod opac și furnizând informații eronate la biroul de istorii de credit.

Mikro Kapital Company se află pe locul 7 în clasamentul companiile de microfinanțere, cu active în valoare de 582,6 milioane de lei. În trimestrul III din 2024, compania a acordat împrumuturi în valoare de 565,6 milioane de lei. Iar profitul net al companiei a ajuns la 2,3 milioane de lei.

Cea de a doua companie sancționată, MSA Credit a fost sancționată pentru că nu a respectat cerințele interne și normele de clasificare a creditelor. Compania are active de 28,8 milioane de lei. În trimestrul III din 2024, soldul creditelor acordate a fost de 30,6 milioane de lei. MSA Credit a avut un profit de 506,6 mii de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#microcreditare #sanctiuni #companie #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.