Se scumpește apa și canalizarea în mai multe localități din Republica Moldova

Mai mulți operatori de apă din țară au depus solicitări la ANRE majorarea tarifului la apă și canalizare, respectiv în una din ședințele ulterioare reglementatorul va decide cu cât vor crește tarifele.

Astfel, Apă Canal Ungheni solicită un tarif mai mare cu 3,17 lei , la 29,32 de lei metrul cub.

Locuitorii din Ștefan-Vodă urmează să achite pentru un metru cub de apă 28,68 de lei, cu 8,17 lei mai mult comparativ cu tariful actual.

La Edineț tariful la apă și canalizare ar urma să crească la 28,38 de lei metrul cub, cu 2,77 lei mai mult.

Locuitorii de la Bălți ar urma să achite pentru apă și canalizare 23,71 de lei metrul cub față de 14,98 lei.

Populația de la Orhei ar urma să achite pentru un metru cub de apă 23,14 de lei față de 22,60 de lei.

Locuitorii de la Nisporeni ar urma să achite 29,51 de lei față de 21,93 de lei.

Unul din motivele pentru care operatorii solicită majorarea tarifului la apă este scumpirea energiei electrice, care a dus la creșterea cheltuielilor pentru aprovizionarea cu apă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tarife #apa #canalizare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.