Sergiu Gaibu și șeful BEI în Republica Moldova au discutat despre programele de susținere a IMM-urilor

Ministrul Economiei, Sergiu Gaibu, a avut o întrevedere cu Alberto Carlei, șeful reprezentanței Băncii Europene de Investiții (BEI) din Republica Moldova. Ce doi oficiali au discutat despre programele de susținere a afacerilor mici și mijlocii din Republica Moldova, inclusiv despre extinderea programului Livada Moldovei.

Ministrul Gaibu a trecut în revistă programele de susținere a IMM-lor și obiectivele setate în Planul de acțiuni pentru perioada 2021-2022. La rândul său, reprezentantul BEI a reiterat disponibilitatea instituției de a continua programele de susținere economică din țara noastră, se arată într-un comunicat al Ministerului Economiei.

Banca Europeană de Investiţii a lansat 25 proiecte și linii de creditare de la începutul activității sale în Republica Moldova (2007), cu un volum de finanțare total de 829 de milioane de euro în susținerea întreprinderilor mici și mijlocii, transportului și infrastructurii de apă, sectorului energetic, sectoarele de prelucrare agricole și alimentare.

#sergiu gaibu #Livada Moldovei #Alberto Carlei #IMM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) acuză autoritățile din domeniul transporturilor că tolerează de luni bune o activitate ilegală de transport de pasageri și avertizează că ar putea organiza proteste în fața Agenției Naționale Transport Auto (ANTA).

Într-o adresare transmisă Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și ANTA, APOTA susține că activitatea unei autogări de pe strada Calea Moșilor 2A, gestionată de SRL „Pond Trans”, ar fi fost autorizată inițial cu încălcări, iar ulterior ar fi continuat ilegal.

Potrivit asociației, prin Decizia nr. 400 din 16 decembrie 2025, ANTA a constatat nulitatea actului permisiv, ceea ce ar fi făcut ca activitatea autogării respective să devină ilegală. „Deci din această dată activitatea de autogară pe această adresă a devenit ilegală”, se arată în scrisoarea APOTA.

Reprezentanții transportatorilor afirmă că abia la 2 ianuarie 2026 SRL „Pond Trans” și SA „PAT-9 Briceni” ar fi fost informate oficial despre decizie, primind un termen de cinci zile pentru conformare, expirat la 8 ianuarie. „ANTA neprimind nicio informație despre încheierea contractului cu autogara de către operatorul de transport, nu întreprinde nimic pentru a sancționa și stopa plecările în cursă din locuri neautorizate care continuă și astăzi”, susține APOTA.

Asociația mai afirmă că zilnic ar avea loc în jur de 30 de încălcări doar din partea unui operator, fiecare sancționabilă cu amenzi de aproximativ 8 000 de lei. „Prin inacțiune, se protejează activitatea ilegală, care dăunează operatorilor legali ce operează din Gara Nord”, se menționează în adresare. În document se mai afirmă că situația ar fi fost posibilă din cauza tergiversărilor și a lipsei de intervenție din partea conducerii MIDR și ANTA, care ”cunosc situația de la bun început, și-au manifestat ”îngrijorarea” față de ilegalitățile existente, au tergiversat la maximum clarificarea situației și continuă să ofere protecție activităților ilegale”.

APOTA estimează că prejudiciile cauzate prin neîncasarea amenzilor la bugetul public se ridică deja la milioane de lei, la care se adaugă pierderile suportate de transportatorii legali.

În final, organizația avertizează că, dacă situația nu va fi adusă în legalitate, transportatorii vor recurge la proteste. „Continuarea activității ilegale după data de 02.02.2026 va determina APOTA și operatorii de transport de a anunța săptămâna viitoare data protestului în fața sediului ANTA”, se mai arată în scrisoare.