Șoc pentru călători! Biletele de tren Chișinău – Ungheni se scumpesc exponențial

Călătorii care optează pentru trenul pe ruta Chișinău – Ungheni vor observa o scumpire semnificativă a biletelor. Tarifele pentru transportul de pasageri au fost ajustate conform procedurilor legale, iar noile prețuri vor varia între 14 și 170 de lei, în funcție de locul și tipul de vagon ales, dar de și distanța parcursă. În prezent, prețului biltelului până la Ungheni este de 27 de lei, respectiv după scumpire costul se va dubla.

„Scumpirea reflectă necesitatea alinierii tarifelor la standardele actuale de întreținere și operare a serviciilor feroviare”, a explicat Roman Cojuhari, directorul APP.

De asemenea, în paralel cu ajustarea tarifelor pentru pasageri, au început să fie aprobate și noile tarife pentru transportul de marfă, care vor afecta și acele segmente de piață implicate în comerțul de produse prin tren.

Chișinău – Ungheni este singirul tren suburban care circulă în Republica Moldova. La începutul lunii ianuarie, CFM a anunulat două trenuri suburbane, din cauza situației financiare dificile care împiedică continuarea circulației acestora. Este vorba de Chișinău – Bender și Bălți-Slobozia – Rogojeni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#bilet #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova trebuie să creeze reguli „clare și lejere” pentru mediul de afaceri, dar și să sancționeze prompt orice încălcare, a declarat ministrul Economiei, Eugen Osmochescu, în cadrul evenimentului Reinvent Moldova 2.0 organizat de grupul media Realitatea.

Oficialul a subliniat că rolul statului este să faciliteze accesul companiilor pe piață, funcționarea și chiar ieșirea din piață, însă în același timp autoritățile trebuie să intervină rapid acolo unde apar nereguli, inclusiv pe baza evaluării riscurilor. Cu toate acestea, ministrul a recunoscut deschis că Republica Moldova nu se află încă la nivelul de dezvoltare dorit.

„Nu suntem acolo unde ne-am dorit. Nu suntem la nivelul de prosperitate despre care vorbim”, a spus Osmochescu, explicând că efectele reformelor implementate în ultimii ani nu se văd imediat, ci abia după doi-trei ani.

Ministrul a punctat că, deși progresele există și „ce s-a făcut, s-a făcut foarte frumos”, acestea nu sunt suficiente pentru a genera un impact economic rapid într-o țară mică, expusă presiunilor geopolitice dintre Est și Vest.

În același timp, oficialul a reafirmat direcția strategică a țării, subliniind că Republica Moldova a ales ferm calea europeană, considerată singura capabilă să aducă prosperitate reală populației.

Potrivit lui, autoritățile se află acum într-o etapă critică. Or, după implementarea rapidă a reformelor, accentul trebuie mutat pe cheltuirea eficientă a fondurilor și valorificarea oportunităților oferite de planurile de creștere economică.

Osmochescu a evidențiat și obiectivele ambițioase ale Chișinăului. Este vorba de semnarea tratatului de aderare la Uniunea Europeană până în 2028 și obținerea statutului de stat membru până în 2030, mizând pe ritmul accelerat al reformelor și pe sprijinul extern fără precedent.