Sperietoarea din coasta Moldovei! Separatiștii au 22 de tancuri, iar Chișinăul doar șase MIG-uri ruginite

Republica Moldova nu are tancuri, pe când transnistrenii dețin între 20 și 22 de vehicule moștenite de la Uniunea Sovietică. Conform ministrului Apărării de la Chișinău, Anatolie Nosatîi, este vorba despre vehicule T-64 modernizate, blindate de acest gen fiind folosite de ruși și în Ucraina.

Declarațiile au fost făcute de oficialul de la Chișinău în cadrul unui interviu acordat pentru Euronews România, citat de REALITATEA. Conform lui, în stânga Nistrului activează, în termen și în bază de contract, circa 6000 de militari.

„Republica Moldova nu are tancuri, fiindcă la destrămarea URSS, s-a decis că armamentul greu să fie retras, dar a fost un plan de lungă durată. Pe teritoriul Transnistriei au rămas aceste tancuri destul de bune”, afirmă Nosatîi.

Referindu-se la contingentul Armatei Naționale, acesta a menționat că el este format din circa 6500 de militari în termen și la contract. Ministrul nu a precizat numărul rezerviștilor, menționând doar că sunt suficienți pentru asigurarea larg în Ucraina. Un tanc modernizat T-64. Armata Națională are 6500 de militari, completare mixtă, în termen și pe contract, pentru a ne asigura apărarea.

Cât despre cele șase avioane de la Mărculești, Nosatîi a reiterat că ele nu sunt funcționale. MIG-urile au rămas tot acolo și deocamdată nu pot fi renovate, pentru a fi utilizate.

„Avioanele se află tot acolo. Pe parcursul anilor nu a fost posibilă menținerea lor în stare de funcțiune, iar aducerea în stare de a fi folosite conform destinației necesită resurse. Uzinele care ar putea face asta nu au prioritate acum. Starea lor este precară pentru a fi folosite”, a punctat Nosatîi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Tancuri #avioane #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile europene la gazele naturale și-au extins câștigurile pe măsură ce din Egipt au apărut semne ale unei concurențe mai intense pentru combustibil, relatează BNN Bloomberg.

Contractele futures de referință au crescut cu până la 4% vineri, după ce sesiunea precedentă a stopat o scădere de trei zile. Egiptul dorește să cumpere 20 de încărcături de gaze naturale lichefiate începând cu luna octombrie, fiind pentru prima dată în ultimii ani când va solicita importuri în perioada premergătoare iernii.

Acest lucru i-a făcut pe comercianți să se îngrijoreze cu privire la echilibrul pieței din Europa, deoarece o creștere a cererii în altă parte ar putea duce la sosirea unei cantități mai mici de combustibil pe țărmurile sale. Deși regiunea este în prezent bine aprovizionată, ea se bazează pe fluxuri continue din întreaga lume după ce Rusia și-a redus livrările prin conducte în 2022.

„Prețurile gazelor din Europa pentru iarnă vor evolua în funcție de creșterea cererii”, a scris Florence Schmit, strateg energetic european la Rabobank, într-o notă din această săptămână. „O iarnă mai rece decât se aștepta în Europa poate adăuga, de asemenea, mai multă presiune ascendentă”.

Pentru Egipt, cumpărarea de încărcături de GNL în această toamnă și iarnă reprezintă o modalitate de a deveni un potențial importator net de gaze. Scăderea rapidă a producției de gaze și o vară neobișnuit de caldă au determinat țara să își crească importurile de GNL în acest an la cel mai ridicat nivel din 2018.

Piața urmărește îndeaproape ultimele evoluții privind încetarea acordului de tranzit dintre Ucraina și Rusia și impactul pe care acesta îl va avea asupra aprovizionării regiunii începând cu luna ianuarie. Președintele Azerbaidjanului, Ilham Aliyev, a declarat vineri că a fost contactat de Moscova și Kiev pentru a facilita tranzitul de gaze prin Ucraina către Europa.

Separat, săptămâna viitoare, temperaturile vor scădea în unele părți din nord-vestul continentului, ceea ce ar putea stimula cererea.

Contractele futures olandeze pe o lună, referința europeană în materie de gaze, au crescut cu 3,3% până la 37,40 euro pe megawatt-oră la ora 12:32 p.m. la Amsterdam.