Sperietura anului! Sturza: Poate aflăm cu cât ne „încălzesc” factura șefii de la gaze

Într-o postare pamflet pe Facebook, fostul premier și actualul om de afaceri, Ion Sturza vorbește că „Un șef la „gaz” s-a speriat. A venit factura – 5.000 lei! Ujas! Ochii, cât cepele…”

Păi, dragul meu, dacă mătăluță cu un salariu de bază, cum spun gurile invidioase, de aproximativ 250.000 de mii de lei pe lună te-ai speriat, ce s-a întâmplat cu pensionarul „mediu” care are un venit de 2.500 de lei?”, susține omul de afaceri

Fostul premier susține că așteaptă să fie contestat. „Poate așa vom afla și noi cu mai multă exactitate cu cât ne „încălzesc” factura șefii de la gaze”.

Între timp, a venit și factura alternativă la Iv.Ce. – 4293,57 lei. Alt ujas! Genocid, ne zice Iv. Ujasul in Moldova vine la 5000 lei”, a mai punctat Ion Sturza.

Ieri, într-o emisiune tv directorul Moldovagaz, Ion Ceban a declarat că a fost speriat de suma indicată în factură pentru consumul de gaz natural din luna trecută, informează Realitatea.md. El spune că a plătit peste 5200 de lei.

Astăzi și edilul Chișinăului, Ivan Ceban s-a arătat indignat de factura la gaz pe care primit-o în sumă de 4293 de lei. El a acuzat guvernarea de genocid împotriva propriului popor.

#Sturza #gaz #facturi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.