Stamate cere transparență de la Energocom și întreabă de ce statul nu reduce TVA-ul și accizele la energie

Liderul Mișcării Civice „Construim Încredere”, Olesea Stamate, a anunțat că a depus un demers la Energocom. Mișcarea cere date despre modul în care au fost achiziționate gazele naturale, înainte de o eventuală nouă majorare a tarifului. Fostul ministru al Justiției critică totodată Guvernul pentru că, în plin val de scumpiri, pregătește majorarea accizei la motorină.

„Lumina se scumpește. Motorina e la preț record. Și se vorbește deja de o nouă scumpire la gaz, deși facturile cu ultima majorare nici n-au ajuns în cutiile poștale”, a declarat Olesea Stamate.

Ea a amintit că, în urmă cu câteva săptămâni, premierul Tofan afirma că nu se așteaptă la o scumpire a energiei electrice până la sfârșitul anului. „Azi, ministrul Junghietu admite că scumpirea vine”, a spus liderul mișcării.

Olesea Stamate susține că statul are la îndemână instrumente pe care nu le folosește. „Atunci întreb: de ce statul nu folosește pârghiile pe care le are? Poate reduce TVA-ul. Poate reduce accizele. În schimb, Guvernul pregătește majorarea accizelor la motorină din 1 ianuarie”, a declarat aceasta.

Prin demersul depus, Mișcarea Civică solicită Energocom să facă publice patru categorii de informații: de la cine a cumpărat gazele, ce volume a procurat, cât costă transportul și unde au fost stocate gazele și la ce preț.

„Ultima dată au majorat tariful fără să ne arate aceste date. De data asta cerem transparența înainte de orice nouă majorare”, a subliniat Stamate. „Prețurile internaționale nu împiedică transparența. Decât dacă e ceva de ascuns.”

Demersul a fost depus în baza Legii nr. 148/2023 privind accesul la informațiile de interes public. Legea obligă întreprinderile din sectorul gazelor naturale să răspundă în termen de 10 zile calendaristice, cu posibilitatea prelungirii cu încă 7 zile.

#construim încredere #Energocom #olesea stamate #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova are, la sfârșitul lunii august 2026, obligații financiare de sute de milioane de lei față de buget, creditori și instituții financiare externe, dar și creanțe de recuperat care depășesc 1,5 miliarde de lei, potrivit datelor prezentate de către Angela Popil, expertă în evaluarea patrimoniului și reorganizarea CFM, în cadrul ședinței Parlamentului în contextul proiectului de lege cu privire la separarea CFM în întreprinderi distincte. Este vorba de CFMinfra, CFMpasageri și CFMmarfă.

Astfel, datoriile CFM față de bugetul public național se ridică la 248,65 milioane de lei. Suma include obligații pentru impozitul pe venit, contribuții de asigurări sociale și medicale, TVA, impozite pe bunuri imobile și alte plăți aferente.

În același timp, întreprinderea are de recuperat creanțe în valoare de 1,543 miliarde de lei, potrivit situației de la 31 august 2026.

O povară o reprezintă și angajamentele externe. Datoria externă a CFM, care include credite și împrumuturi destinate dezvoltării infrastructurii feroviare, inclusiv finanțări garantate de stat, se ridică la aproximativ 1,012 miliarde de lei, echivalentul a 50,24 milioane de euro.

Din această sumă, circa 17,78 milioane de euro sunt aferente achiziției de locomotive, iar aproximativ 31,96 milioane de euro reprezintă credite destinate dezvoltării și reabilitării infrastructurii feroviare, inclusiv pe tronsoanele Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.

Alte aproximativ 504,6 mii de euro sunt prevăzute pentru lucrări de proiectare și reabilitare a tronsonului Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.

Separat de acest volum de angajamente, CFM mai are un împrumut de aproximativ 563,3 mii de euro, destinat serviciilor de consultanță pentru reabilitarea și restructurarea tronsonului Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni.

În ceea ce privește datoriile față de angajați, situația este mai bună: potrivit datelor prezentate, CFM nu are restanțe salariale la zi.

În schimb, obligațiile comerciale ale întreprinderii se ridică la 185,77 milioane de lei. Este vorba despre creanțe aparținând unui număr de 232 de creditori, care ar putea formula pretenții în cazul inițierii procedurii de reorganizare prin transformare a întreprinderii.

Datele arată astfel o situație financiară complicată la CFM: întreprinderea are datorii bugetare, comerciale și externe de ordinul sutelor de milioane și chiar al miliardului de lei, dar, în același timp, deține creanțe de recuperat de peste 1,54 miliarde de lei.

#CFM #datorii #companie