Sturza: Irina Vlah – Gâdilată de „piranhii”. Și-a intensificat campania electorală prin misiuni „folclorice”

19 Ian. 2023, 13:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
19 Ian. 2023, 13:48 // Actual //  bani.md

Fostul premier și actualul om de afaceri Ion Sturza, într-o postare pe Facebook, dezarmează bașcanul Găgăuziei pe Irina Vlah care s-a lansat deja în campania electorală. „Doamna Irina Vlah – pentru cine nu știe -, guvernator al Unității Teritorial Autonome Găgăuzia, a decis să-l tragă de epoleți pe Comandantul suprem – de ce modernizați armata?! Ba mai mult, ne amenință, deloc voalat, cu „re-înfierbântarea” conflictului transnistrean. Vă sună cunoscut? Exact. Maria Zaharova”, s-a indignat fostul premieri.

Potrivit lui, doamna Vlah este un versat crainic al textelor concepute de renumita „trupă” a generalului FSB Beseda. Fapt documentat și descris cu lux de amănunte de presa națională și internațională.

„Nimic nou, în campania electorală precedentă, doamna respectivă a jurat de pe toate gardurile – «Навеки с Россией!», a beneficiat la greu de suportul logistic, informațional și monetar al rușilor. Astăzi să nu ne inducă în eroare noul slogan al doamnei – «Навеки с Европой»… Odată înghițită nada și dat jurământul, nu mai scapi de „beseda”. Așa cum nu cred că vor scăpa și alți politicieni locali, care subit s-au deghizat în „europeni”. Așa sunt regulile jocului și „cazul Vlah” este un exemplu mai mult decât concludent. Testul este simplu – întrebați-i ce gândesc despre războiul barbar dus de ruși în Ucraina. Nici măcar nu imită, doar evită! Ei ne spun că trebuie să avem grijă de „trotuarele” noastre. Și acești oameni se văd politicieni la nivel național”, a punctat omul de afaceri.

Fostul premier afirmă că e știut lucru, doamna Vlah nu prea are grijă de Găgăuzia, o folosește doar ca fon pentru fotografii, care arată bine pe rețelele de socializare. Mai nou, a intensificat campania electorală prin misiuni „folclorice”, colindând instituțiile de învățământ din toată țara. Ingenios, zău…

„Dacă sincer, până la invazia rusească în Ucraina faptul că rușii și-au creat o întreagă rețea de „influenceri” și „conserve” era deranjant, dar undeva de înțeles. Astăzi, lucrurile trebuie tranșante – de ce parte ești, a răului sau a binelui. Cu Iranul, Coreea de Nord sau cu lumea civilizată. Acum înțelegeți ce s-ar fi întâmplat cu Moldova, dacă ar fi fost „condusă” de un alt agent notoriu rusesc – Igor Dodon?! Moldova prinsă între ucrainenii aflați în război și europeni? Primul lucru pe care îl făceau vecinii, ne izolau complet. Fără gaz, curent, tranzit, asistenta…La război, ca la război…”, susține Ion Sturza

Așa că nu trebuie să căutăm pe „dracul” de la Răsărit, îl avem în țară. Deocamdată, cu retorică belicoasă. Dar mai știi…

În replică, bașcanul Găgăuziei, Irina Vlah îi răspunde fostului premieri.

„Zilele acestea am devenit „carne de tun” pentru ferma de troli și „analiștii”  PAS -ului.  E clar. Activitatea politică este riscantă și produce” leziuni” de imagine. Dar regret faptul că în acest peisaj de atacatori ajunge și Dl Ion Sturza, pe care îl consider o persoană intelectuală și inteligența. Dragi prieteni, ascultați va rog repetat mesajul meu, in care spun clar că susțin ideea de modernizare a Armatei naționale, dar în contextul statutului de neutralitate al Republicii Moldova. Am greșit ceva? Asta nu place puterii? Nu place PAS – ului? Eu sunt cetățeană a unui stat democratic. Și profit de un drept democratic fundamental – de libertate a expresiei. Și voi persevera ca de acest drept să se bucure toți cetățenii țării noastre.?”, susține Irina Vlah.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!