„Tabăra de antreprenoriat” la Cahul! Tinerii din sudul țării vor învăța cum să creeze și să administreze o afacere

Elevi și studenți cu vârstele cuprinse între 16 și 25 de ani vor putea participa, începând cu 11 iulie, la „Tabără de antreprenoriat”, în cadrul căreia vor învăța totul despre cum să inițieze și să administreze o afacere. Aceasta se va desfășura timp de patru zile și va avea loc în incinta Universității de Stat „B.P. Hasdeu” din Cahul.

Din motiv că adesea nu cunosc detaliile juridice, riscurile, dar și oportunitățile, tinerii din regiunea de sud a țării ezită să creeze o afacere. Pentru a le oferi toată informația de care au nevoie, EU4 Moldova: Startup City Cahul organizează „Tabăra de antreprenoriat”, în cadrul căreia specialiștii din domeniu vor oferi cunoștințele necesare tinerei generații, începând de la dezvoltarea unei idei de business și terminând cu promovarea unei afacerii.

Astfel, tinerii vor afla mai multe despre formele de organizare a unei afaceri, tipurile de semnături și ștampile, înregistrarea unei afaceri, interacțiunea antreprenorului cu FISC-ul și băncile, precum și despre angajare, buget și instrumentele de evidență contabilă.

Totodată, participanții la „Tabăra de antreprenoriat” vor învăța să definească grupul de consumatori țintă, să prevadă necesitățile și așteptările acestuia, să se poziționeze pe piață și să promoveze afacerea.

Cursurile vor pune accent în special pe integrarea tehnologiilor informaționale în afaceri prin digitalizarea proceselor de producție, includerea instrumentelor digitale în relația cu clienții și utilizarea acestora în procesele conexe ale afacerii (administrare, e-Gov, FISC, facturi).

În cadrul întâlnirilor cu antreprenorii din regiune, participanții vor avea posibilitatea să adreseze întrebări directe despre activitatea acestora, precum și despre administrarea afacerii .

Înregistrarea la „Tabără de antreprenoriat” se face prin completarea FORMULARULUI. Contribuția participanților este de 100 de lei.

Startup City Cahul, proiect implementat de ATIC cu asistența financiară a UE și în parteneriat cu Ambasada Suediei, sprijină, în special, dezvoltarea economică prin inovare, antreprenoriatul, ocuparea forței de muncă în întreprinderile mici și mijlocii din afara capitalei și oferă oportunități de studiu tinerilor, femeilor și fetelor în știință, tehnologie, inginerie și matematică (STEM).

#EU4 Moldova #Startup City Cahul #antreprenoriat #afacere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Creșterea prețului petrolului și, implicit, a kerosenului începe să pună o presiune tot mai mare asupra industriei aeriene europene, iar efectele ar putea ajunge de la reducerea capacității de transport până la scumpirea biletelor.

Semnalul de alarmă a fost tras inclusiv de directorul general al Ryanair, Michael O’Leary. Acesta declarat că explozia prețurilor la petrol provocată de războiul cu Iranul îi adusese companiei costuri suplimentare de circa 50 de milioane de dolari numai într-o lună. O’Leary a mers până la a avertiza că, dacă petrolul rămâne la niveluri ridicate, „două sau trei companii aeriene europene” ar putea ajunge în faliment în octombrie sau noiembrie. El vorbea de Wizz Air și airBaltic.

Presiunea s-a accentuat între timp. La începutul lunii septembrie, Ryanair și-a redus estimarea cu privire la numărul de pasageri pentru anul financiar 2027, de la 216 milioane la 214 milioane, în condițiile creșterii costurilor cu combustibilul. Compania este însă protejată parțial de contractele de hedging. Este vorba de aproximativ 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027 este acoperit la un echivalent de circa 67 de dolari pe baril.

Și Wizz Air avertizează că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril sau peste acest nivel ar pune o presiune suplimentară asupra companiilor aeriene europene. Operatorul a explicat pentru publicația maghiară 24.hu că primul efect ar putea fi reducerea capacității, urmată ulterior de ajustarea prețurilor biletelor în funcție de cerere și ofertă.

Wizz Air susține că, pe termen scurt, impactul este amortizat de contractele de hedging și de flota cu un consum mai eficient. Totuși, dacă petrolul rămâne scump o perioadă îndelungată, partea de combustibil neacoperită prin aceste contracte va afecta inevitabil profitabilitatea, iar costurile mai mari ar putea ajunge în cele din urmă în prețul biletelor.

Presiunea este resimțită și de operatorii din Republica Moldova. FLYONE a declarat pentru BANI.MD că majorarea prețului petrolului are „un impact direct și semnificativ” asupra cheltuielilor companiei.

Potrivit operatorului, carburantul reprezintă peste 50% din totalul costurilor operaționale. Astfel, orice fluctuație importantă a prețului petrolului se transmite direct în costul operării fiecărui zbor.

FLYONE susține că a luat deja în calcul această situație atunci când și-a construit programul de zboruri și își concentrează operațiunile pe cursele care demonstrează viabilitate comercială.

„Compania își concentrează operațiunile pe zborurile care demonstrează viabilitate comercială, aceasta fiind o condiție esențială pentru menținerea stabilității și sustenabilității operaționale pe termen lung”, a precizat FLYONE.

Totodată, orice extindere a rețelei urmează să fie analizată în funcție de evoluția prețului combustibilului și de situația de pe piață. Operatorul nu anunță deocamdată suspendarea unor curse, însă lasă deschisă posibilitatea ajustării capacităților și frecvențelor.

În privința biletelor, compania recunoaște că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril va pune presiune pe tarife.

„Prețurile biletelor vor reflecta, inevitabil într-o anumită măsură, creșterea costurilor reale de operare”, afirmă FLYONE.

Pentru a limita impactul asupra pasagerilor, operatorul spune că ajustează flexibil capacitățile și frecvențele în funcție de cerere și încearcă să reducă consumul printr-o planificare mai eficientă a operațiunilor.

Redacția BANI.MD a solicitat o opinie și operatorului HISky, pentru a explica dacă majorarea costului kerosenului va avea vreun impact asupra costului biletelor. Compania a spus că va reveni cu un răspuns.