Mișcări tectonice pe piața valutară. Euro a ajuns la cel mai mic nivel față de dolarul american din ultimii 20 de ani

05 Iul. 2022, 13:47
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Iul. 2022, 13:47 // Actual //  bani.md

Moneda euro a scăzut la minimul ultimelor 20 de ani față de dolarul american. Euro a scăzut cu 1,2%, până la 1,0298 USD, cel mai slab nivel din decembrie 2002. Acest lucru se datorează așteptărilor ca Banca Centrală Europeană să înăsprească rata de politică monetară.

Scăderea venit urmare a piețelor monetare au redus pariurile BCE, după ce PMI-ul serviciilor franceze a fost revizuit la scădere marți, mărind diferența de dobândă față de Rezerva Federală.

Euro a scăzut cu peste 9% față de dolar în acest an, deoarece inflația record a intensificat presiunea asupra gospodăriilor și a firmelor și, împreună cu consecințele războiului din Ucraina, împiedică capacitatea BCE de a crește ratele la fel de repede ca Fed. Potrivit modelului de prețuri al opțiunilor Bloomberg, există acum o șansă de 60% ca moneda să atingă paritatea față de dolar până la sfârșitul anului, în creștere de la 46%, luni.

Jucătorii din piață se așteaptă ca factorii de decizie ai BCE să demareze primul ciclu de înăsprire dintr-un deceniu la sfârșitul acestei luni, cu o creștere de 25 de puncte de bază. Fed a majorat deja ratele cu 150 de puncte de bază, prețurile piețelor fiind de 80% șanse de o creștere de 75 de puncte de bază la întâlnirea din iulie.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani