Tesla a implementat un nou sistem de stocare a energiei în Alaska. Este mai puțin dependent de combustibilii fosili

În Peninsula Kenai din Alaska, un nou proiect al Tesla aduce o alternativă mai durabilă la turbinele cu gaz care alimentează regiunea patru luni pe an.

Electrek a raportat că 37 dintre Megapack-urile Tesla, cel mai recent și cel mai mare produs de stocare a energiei al companiei, au fost acum implementate. Proiectul a fost anunțat pentru prima dată în 2019 de Homer Electric, o cooperativă de utilități electrice cu sediul în Alaska, care a lucrat în colaborare cu Tesla.

Homer Electric îl consideră un înlocuitor mai durabil pentru turbinele cu gaz pe care comunitatea le folosea de mult, în plus față de faptul că o ajută să prevină viitoarele întreruperi de curent. Cooperativa s-a confruntat cu două întreruperi majore în ultimele luni, o îngrijorare deosebită când temperaturile din peninsulă pot scădea sub -30°C.

Homer Electric speră, de asemenea, că proiectul deschide calea pentru mai multe inițiative de energie regenerabilă, spunând că instalația Megapack „oferă un mare beneficiu secundar de deschidere a ușii către proiecte de energie regenerabilă intermitentă care altfel ar fi extins activele actuale de generare termică”, a raportat Electrek.

#Energie #stocare #Tesla

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.