Topul coloșilor din Rusia cu cele mai mari pierderi! Gazprom, în fruntea clasamentului

Conform unui clasament realizat de revista Forbes, la finalul anului 2023, din cele zece companii cu cele mai mari pierderi din Rusia, cinci sunt legate de stat. „Gazprom” ocupă prima poziție în acest clasament, fiind un „nou venit”. În 2023, corporația de stat, deținută în proporție de 38,4% de Rosimushchestvo și de 11% de AO „Rosneftegaz”, a înregistrat pentru prima dată în 25 de ani o pierdere netă de 583,1 miliarde ruble. În 2002, gigantul gazier raportase un profit de 1,3 trilioane ruble.

De la începutul războiului din Ucraina, Rusia a pierdut practic cea mai mare piață de gaze, Europa. Dacă în 2021 „Gazprom” a vândut 185 miliarde de metri cubi de gaz în străinătate, în 2023 a vândut doar 69 miliarde.

Pe locul patru în clasamentul companiilor din Rusia cu cele mai mari pierderi se află o altă „nou venită” – Corporația Aeronautică Unificată (OAK). Pierderea netă a corporației în 2023 a fost de 34,8 miliarde ruble, în creștere cu 47% față de 2022, din cauza creșterii cheltuielilor cu dobânzile pentru împrumuturile bancare. OAK, care este deținută în proporție de 90% de „Rostech”, a consolidat aproape toate întreprinderile de construcție aeronautică din Rusia și, după începerea războiului din Ucraina, a primit un portofoliu mare de comenzi pentru înlocuirea avioanelor importate. Totuși, termenele de livrare pentru noile avioane rusești sunt „întârziate” sau amânate pentru viitor.

Pe locul cinci în clasamentul Forbes se află VK, care a raportat pentru 2023 o pierdere netă de 34,3 miliarde ruble. În 2022, pierderea a fost aproximativ la același nivel, de 32,6 miliarde ruble. Compania, deținută în proporție de 45% de „Sogaz” și 45% de „Gazprom-Media Holding”, a înregistrat pierderi din cauza creșterii cheltuielilor cu personalul (+44%), recompenselor pentru parteneri și conținutului media (+70%) și cheltuielilor de marketing (+76%). VK investește în promovarea conținutului și atragerea specialiștilor talentați, dar aceste investiții nu oferă încă rezultate. Conform Forbes, singura soluție pentru companie ar fi blocarea totală a YouTube.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pierderi #companii #Gazprom #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.