Trimisul Moscovei a venit în Moldova să caute moliile din fructele fermierilor. A mers în vizită la un agricultor

Secretarul de Stat al Vasile Șarban, împreună cu directorul ANSA, Radu Musteață și cu reprezentantul comercial al Federației Ruse în Republica Moldova, Vladislav Darvai, au efectuat o vizită de inspectare a unui agent economic (cu o experiență de export către Federația Rusă din anul 2004), a cărui producție agricolă de origine vegetală a fost inclusă în lista de notificări, remisă de Organul de control fitosanitar al Federației Ruse (Россельхознадзор), privind depistarea obiectelor de carantină fitosanitară.

În context, au fost documentate: partea de producere (livada), infrastructura de colectare și depozitare, linia de sortare de ultimă generație, camera de pre-răcire, precum și documentația aferentă (registrele de evidență a utilizării produselor de uz fitosanitar și fertilizanți).

În rezultat, părțile au concluzionat că, au fost respectate toate cerințele și criteriile față de protecția integrată a plantelor.

Urmare a vizitei, va fi intensificat dialogul cu Россельхознадзоp, în vederea stabilirii unui mecanism de cooperare și a unui algoritm de monitorizare a încărcăturii destinate exportului. Totodată, după caz, va fi dispusă notificarea, în termeni optimi a părților, astfel încât să se ia atitudine în timp rapid, pentru a înlătura neconformitățile depistate și a nu admite punerea în circulație a produselor agricole infestate – acțiuni menite să restabilească exportul producției agroalimentare de origine vegetală din Republica Moldova spre Federația Rusă.

Federația Rusă a interzis, în data de 15 august curent, importul produselor vegetale din Republica Moldova, cu excepția raioanelor din stânga Nistrului . Motivul acestei decizii ar fi neconformitatea stării fitosanitare a produselor vegetale autohtone și identificarea a 5 dăunători de carantină în loturile importate.

#embargou #fructe #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.