Ucraina lovește imperiul lui Deripaska: Active de 50 de milioane de euro confiscate

Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) a anunțat că a fost impus sechestru pe activele oligarhului rus Oleg Deripaska, evaluate la aproape 50 de milioane de euro. Decizia instanței vizează o cantitate semnificativă de materii prime industriale, constând în aproape 500.000 de tone de bauxită și aluminiu produs pe teritoriul Ucrainei înainte de invazia rusă.

Materiile prime erau depozitate la uzina de alumină din Nikolaev, anterior deținută de Deripaska. Valoarea estimată a bunurilor confiscate depășește 2,11 miliarde de grivne (aproximativ 47 de milioane de euro), a precizat SBU. Aceste resurse strategice reprezintă componente esențiale pentru producția de aluminiu la fabricile rusești din cadrul companiei „Rusal,” controlată de Deripaska.

Conform anchetei, proprietarul oficial al materiilor prime era o entitate comercială înregistrată într-o țară din Uniunea Europeană. Totuși, firma era de facto sub controlul oligarhului și era utilizată pentru a derula tranzacții cu uzina de alumină din Nikolaev. Materiile prime urmau să fie exportate în Rusia, însă autoritățile ucrainene au blocat transportul la începutul anului 2023.

Oleg Deripaska, considerat un apropiat al lui Vladimir Putin, deține afaceri implicate în sprijinirea complexului militar-industrial al Rusiei. Potrivit SBU, fabricile acestuia produc componente pentru rachete balistice „Iskander,” drone militare și sisteme radar.

În context, autoritățile ucrainene i-au adus lui Deripaska acuzații în absență pentru implicare în finanțarea războiului împotriva Ucrainei. Totodată, toate activele acestuia din Ucraina, inclusiv diverse unități industriale, au fost naționalizate.

Deripaska este sub sancțiunile Statelor Unite din aprilie 2018, fiind considerat un susținător al Kremlinului. După invazia Rusiei în Ucraina, și alte state, precum Uniunea Europeană și Marea Britanie, au introdus restricții împotriva sa. În urma acestor măsuri, oligarhul a pierdut cetățenia cipriotă, obținută în 2017.

Într-un interviu acordat în august 2024 publicației japoneze Nikkei Asia, Deripaska a calificat războiul din Ucraina drept „o nebunie” și a criticat creșterea cheltuielilor militare ale Rusiei. El a solicitat încetarea imediată a focului, reiterând o poziție exprimată anterior în martie 2022, la o lună după începerea războiului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ucriana #Deripaska #active

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În pofida sancțiunilor impuse de Uniunea Europeană și Marea Britanie, în Rusia au fost introduse ilegal automobile de lux în valoare de aproximativ 75 de milioane de dolari, destinate familiilor oligarhilor sancționați și conducerii unor întreprinderi din industria de apărare, arată o investigație realizată de TriTrace Investigations, citată de The Insider.

Potrivit anchetei, în perioada martie 2022–prezent, în Rusia au fost importate 214 automobile premium, cu o valoare totală de circa 5,9 miliarde de ruble. Printre beneficiari se numără familii ale oligarhilor aflați sub sancțiuni, contractori ai statului, conducerea unor companii din complexul militar-industrial, dar și un investitor-cheie într-un proiect de construcții din Crimeea anexată.

Deși UE și Regatul Unit au interzis exportul de bunuri de lux către Rusia — inclusiv automobile premium — livrările au continuat prin scheme de import paralel. În baza de date analizată de investigatori figurează mărci precum Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati și Rolls-Royce, introduse în Rusia după declanșarea invaziei la scară largă în Ucraina, în 2022.

Folosind metode OSINT, analiza datelor de transport și a conexiunilor financiare, anchetatorii au stabilit că livrările au provenit din cel puțin 15 țări, inclusiv state membre ale UE, Armenia, Belarus, Kazahstan, Kîrgîzstan, Turcia, China, Coreea de Sud și Emiratele Arabe Unite. Aproximativ jumătate dintre operațiuni au fost achitate în euro și dolari americani, tranzitând sisteme bancare europene și americane — fapt ce ar permite, teoretic, urmărirea acestor plăți de către autoritățile de reglementare.

Cel mai mare importator rus identificat este dealerul auto Avtodom, responsabil pentru aproape jumătate din livrările analizate. Alte companii importante implicate sunt Ștern, Tochnîe Postavki, Autobai și Premium Surs. Furnizorii au fost firme înregistrate în Kazahstan, Belarus, Armenia, Turcia, Hong Kong și în țări ale UE.

Investigația a scos la iveală și cazuri de livrări directe de automobile de lux din UE către Rusia după introducerea sancțiunilor, inclusiv vehicule Maserati, precum și scheme de reexport prin state terțe. Într-un episod distinct, automobile Bentley au fost livrate în Crimeea anexată.

TriTrace Investigations subliniază că, în ciuda înăspririi sancțiunilor, piața mașinilor de lux din Rusia continuă să funcționeze. Din 2024, UE a introdus mecanismul „No Russia clause”, care obligă exportatorii europeni să includă în contracte interdicții explicite privind revânzarea vehiculelor în Rusia. Dacă un automobil ajunge pe teritoriul Federației Ruse, autoritățile europene pot urmări întregul lanț de livrare și pot trage la răspundere exportatorul.