Chicu arată cu degetul cine a „îngropat” programul Prima Casă

Deputatul Ion Chicu critică situația programului „Prima Casă”, după ce Ministerul Finanțelor a anunțat epuizarea fondurilor alocate pentru anul 2026.

Potrivit lui Chicu, decizia de a sista procesarea noilor cereri pentru compensarea beneficiarilor afectează direct tinerii care mizau pe acest sprijin. „Beneficiarii au fost anunțați că mijloacele bugetate pentru acest an s-au epuizat. Deci nu mai pot aplica pentru a obține compensările”, a declarat deputatul.

Acesta a subliniat că esența programului „Prima Casă” constă anume în compensările oferite ulterior achiziției locuinței, în condițiile în care dobânzile la credite nu oferă avantaje semnificative față de piața bancară. „Unicul element atractiv care mai rămânea erau aceste compensări pentru tineri pentru familii cu copii sau angajați din sectorul public”, a precizat Chicu.

Fostul premier a criticat și modificările legislative operate în 2024. Radu Marian a venit cu acele modificări. El susține că acestea ar fi pus presiune suplimentară pe buget și ar fi contribuit la situația actuală. În acest context, el a acuzat guvernarea că nu a venit cu alternative pentru sprijinirea tinerilor în accesarea locuințelor.

„Programul a fost lansat pentru a ajuta tinerii să-și procure locuințe și pentru a reduce migrația. Din păcate, astăzi vedem că, de facto, acest program este desființat”, a mai declarat Chicu.

Deputatul a anunțat că va solicita suplimentarea fondurilor la rectificarea bugetară, astfel încât beneficiarii existenți să poată continua să achite ratele și să beneficieze de sprijinul promis de stat.

Astăzi, ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță a declarat că bugetul pentru anul 2026 pentru Programul Prima Casă a fost epuizat, respectiv cererile solicitanților de a aplica la program nu vro mai fi examinate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#prima #imobil #casa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul motorinei în Statele Unite a ajuns pentru prima dată în istorie la pragul de 6 dolari pe galon, iar analiștii avertizează că scumpirea combustibilului ar putea deveni un „ucigaș tăcut” al economiei americane, prin creșterea costurilor de transport, agricultură și producție.

Potrivit datelor AAA, prețul mediu al motorinei la nivel național a ajuns la 6,06 dolari pe galon, cu aproximativ 63% peste nivelul de anul trecut. În California, unul dintre cele mai importante state agricole ale SUA, prețul a urcat până la 7,98 dolari pe galon.

Patrick De Haan, șeful departamentului de analiză a pieței petroliere la GasBuddy, avertizează că, dacă prețurile se mențin la nivelurile actuale, impactul asupra economiei ar putea deveni sever. El a descris scumpirea motorinei drept un „ucigaș tăcut” al economiei americane.

Motorina are un rol esențial în transportul de mărfuri, agricultură, construcții și industrie. Combustibilul este utilizat de camioane, trenuri, nave și utilaje agricole, ceea ce înseamnă că orice creștere a prețului se transmite rapid în costul alimentelor, produselor și serviciilor.

Bob McNally, președintele Rapidan Energy, a subliniat că populația urmărește de obicei mai atent prețul benzinei, însă motorina are un impact mult mai larg asupra economiei, deoarece intră în aproape toate lanțurile de aprovizionare.

Scumpirile vin pe fondul tensiunilor geopolitice și al reducerii capacităților de rafinare. Atacurile asupra rafinăriilor rusești au redus exporturile de motorină ale Rusiei până la cele mai scăzute niveluri din ultimul deceniu, în timp ce conflictele din Orientul Mijlociu au afectat producția și transportul combustibililor prin Strâmtoarea Hormuz.

Potrivit unor estimări din industrie, rafinării cu o capacitate totală de aproximativ 5 milioane de barili pe zi au fost scoase din funcțiune, iar piața globală ar fi pierdut aproape 8% din oferta de motorină. În același timp, capacitățile disponibile de rafinare sunt extrem de limitate.

Presiunile se resimt și pe piața petrolului. Contractele futures pentru petrolul american au depășit 100 de dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din ultimele luni, iar în septembrie prețul a crescut cu aproximativ 20%.

Prețurile benzinei au urcat la rândul lor. Potrivit GasBuddy, americanii cheltuie acum cu aproximativ 700 de milioane de dolari mai mult pe zi pentru combustibil decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Situația devine cu atât mai dificilă cu cât toamna aduce o creștere sezonieră a cererii pentru combustibil, atât pentru încălzire, cât și pentru activitățile agricole.

Scumpirea motorinei reprezintă și o problemă politică pentru administrația președintelui Donald Trump, în condițiile în care alegerile intermediare sunt la mai puțin de două luni distanță. Impactul ar putea fi resimțit în special în statele agricole și în regiunile unde păcura este utilizată pe scară largă pentru încălzirea locuințelor.

Casa Albă dispune de puține instrumente pentru a reduce rapid prețurile. Printre opțiunile discutate se numără utilizarea suplimentară a rezervelor strategice de petrol și eventuale restricții asupra exporturilor de motorină. Oficialii americani au avertizat însă că astfel de măsuri ar putea avea efecte contrare și ar putea împinge prețurile și mai sus.

#galon #motorina #SUA