Un miliardar face o „armată de 3,3 milioane de războinici civili” care să apere Taiwanul

Un magnat din Taiwan a anunțat că alocă un miliard de dolari taiwanezi (32 de milioane de dolari americani) pentru a antrena 3,3 milioane de „războinici civili” care să apere țara de o invazie chineză.

Este vorba des Robert Tsao, un bine-cunoscut om de afaceri, în vârstă de 75 de ani, fondatorul United Microelectronics Corp, unul dintre principalii producători de microcipuri, potrivit The Guardian.

Tsao a declarat, în cadrul unei conferințe de presă, că amenințarea Partidului Comunist Chinez la adresa Taiwanului crește tot mai mult. El a venit echipat cu o cască de protecție și o vestă antiglonț și s-a arătat încrezător că, împreună cu Academia Kuma, o organizație de apărare a civililor de pe insulă, poate duce la capăt înființarea armatei civile.

„Dacă putem să ținem piept ambițiilor Chinei, nu doar că vom demonstra că ne putem apăra țara, dar vom contribui și la îmbunătățirea situației în lume”, a mai spus Tsao.

Situația e cu atât mai bizară cu cât magnatul a fost anterior un înfocat susținător al unificării Taiwanului cu China și a renunțat la cetățenia taiwaneză în semn de protest după ce compania sa a fost vizată de o anchetă guvernamentală.

El spune însă că și-a schimbat viziunea după ce a văzut ce s-a întâmplat în Hong Kong și cum Partidul Comunist Chinez a călcat în picioare democrația.

La conferință, Tsao a anunțat că a renunțat acum la cetățenia singaporeză și a reobținut-o pe cea taiwaneză: „Am de gând să mor în Taiwan, alături de poporul meu”.

Academia Kuma a fost înființată în 2021, după ce s-a observat o dorință tot mai mare a populației civile de a se antrena, în condițiile în care tensiunile cu China au crescut tot mai mult.

#Taiwan #armata #miliardar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.