Bani.md

Danemarca și Germania sunt cu un pas mai aproape de a fi legate prin cel mai lung tunel rutier și feroviar subacvatic din lume.

Regele Frederik al X-lea al Danemarcei a inaugurat săptămâna trecută primul element al unui viitor tunel de 18 kilometri pe sub Marea Baltică. Acesta va lega sudul Danemarcei de nordul Germaniei și va contribui la tranziția ecologică a sectorului transporturilor.

Legătura Fehmarnbelt, care se preconizează că va fi deschisă în 2029, va reduce, de asemenea, durata călătoriei de la 45 de minute, cât durează în prezent traversarea cu feribotul, la doar șapte minute cu trenul.

Aceasta va lega Roedby din partea daneză de Puttgarten din Germania, cu conexiuni rutiere și feroviare către Europa Centrală și țările nordice.

Prima secțiune a tunelului Fehmarnbelt, gata de scufundare
Frederik a dezvelit o placă la intrarea în primul tronson de 217 metri al tunelului, care va fi scufundat într-un șanț pe fundul mării din partea daneză în cursul acestui an. El a aruncat o monedă la efigia sa într-o capsulă a timpului care conține obiecte donate de cei care au construit elementele de beton.

Sund & Baelt, compania care construiește legătura Fehmarn, susține că va fi cel mai lung tunel submersibil. Acesta va include, de asemenea, o cale ferată electrificată. Se preconizează că mașinile vor putea traversa Marea Baltică în 10 minute pe cele patru benzi, iar trenurile vor face acest lucru în șapte minute.

În 2011, s-a decis ca o legătură între insula Lolland din sudul Danemarcei și insula Fehmarn din nordul Germaniei să fie construită sub forma unui tunel imersat.Lucrările pe partea daneză au fost puse în funcțiune în iulie 2022, iar pe partea germană exact un an mai târziu.

Cât va costa legătura Fehmarn?
Tunelul va fi format din 89 de elemente de beton care sunt construite la o instalație specială din Roedbyhavn pe Lolland, supranumită cel mai mare șantier din Europa de Nord. În mai, a fost turnat primul element.

Legătura Fehmarn va costa 55,1 miliarde de coroane (4,8 miliarde de euro) și va fi plătită de utilizatorii din Danemarca. Guvernul danez va decide taxa de trecere pentru tunel într-o etapă ulterioară.

În ultimii ani, Danemarca a construit legături rutiere și feroviare cu Suedia vecină și între două mari insule daneze.

În 2000, o legătură prin pod și tunel peste strâmtoarea Oresund a legat Copenhaga de Malmo, al treilea oraș ca mărime din Suedia, iar în 1998, traficul rutier a fost deschis între insulele Funen, unde se află Odense – al treilea oraș ca mărime din Danemarca – și Zealand, unde se află Copenhaga. Traficul feroviar a început cu un an mai devreme, notează Euronews.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tunel #Danemarca #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Alte recomandări

actual

Apple este sub tirul Bruxelles-ului: Este acuzat că a încălcat drepturile posesorilor de iPhone-uri

actual

Un nou record în construcții: Cel mai lung tunel rutier și feroviar subacvatic din lume este în curs de realizare

actual

Concours Mondial de Bruxelles şi-a desemnat câştigătorii – 5 dintre vinurile Castel Mimi, medaliate cu aur

Toate

Ședința Parlamentului Republicii Moldova din 20 martie 2026

High-Level Conference on Media Literacy and Information Integrity: Building Resilience to Disinformation and FIMI in Europe

Территория свободы. Гости студии: Инна Кошеру и Олеся Стамате

Festivalul Internațional de Interpretare și Creație a Romanței ,,Crizantema de Argint”, ediția a XXVIII-a, ziua 3

Prezentarea primei etape de intervenție cu lucrări de asfaltare pe străzile capitalei, după perioada de iarnă

Conferința la nivel înalt privind drepturile sociale – Carta Socială Europeană

Piața valutară încetinește! Vânzările de valută s-au redus cu peste 12%

21 Mart. 2026, 10:20

// Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor: Ursu Victor

21 Mart. 2026, 10:20 // Bănci şi Finanţe // Ursu Victor

Piața valutară încetinește! Vânzările de valută s-au redus cu peste 12%

Rulajul pieței valutare în numerar din Republica Moldova a înregistrat o ușoară scădere în luna februarie 2026, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei (BNM). Volumul total al operațiunilor de cumpărare a constituit 270 milioane euro echivalent, iar cel al vânzărilor 332,4 milioane euro.

Euro a continuat să domine clar piața, cu 202,4 milioane euro la cumpărări și 248,1 milioane euro la vânzări, reprezentând circa 75% din totalul tranzacțiilor. Dolarul american s-a situat pe locul doi, cu 41,4 milioane euro la cumpărări și 52 milioane euro la vânzări, având o pondere de aproximativ 15–17%.

Alte Știri din Bănci şi finanţe

bănci şi finanţe