Un producător de divin va fi inclus în patrimoniul cultural-național al Republicii Moldova

Producătorul de divin Barza Albă de la Bălți va fi inclus în patrimoniul cultural-național al Republicii Moldova. Proiectul este pe ordinea de zi a Guvernului ședința căruia va avea loc la Bălți.

La sfârșitul anului 2021, la întreprindere a fost numit un nou director. Este vorba de Vasile Roșca, care susținea la numire că Barza albă trebuie să redevină brandul numărul unu printre producătorii de divinuri.

Administrația întreprinderii susține că activitatea companiei a fost afectată de criza pandemică, iar în următoare perioadă urmează să fie schimbate la față unele produse, pentru a deveni mai atractive.

Ultimele date ale companiei arată că în anul 2020 a contabilizat un profit infim de 3,5 mil. de lei cu 28% mai mic față de anul precedent. Cifra de afaceri a constituit 34 mil. de lei și s-a redus la jumătate față de 2019.

Barza albă a fost fondată acum 77 de ani și cuprinde un portofoliu reprezentativ de divinuri înnobilate cu vârsta de la 3 până la 60 de ani.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Braza Albă #patrimoniu #producator

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău a lansat o licitație în valoare de 2,2 milioane de lei pentru achiziția de servicii de consultanță necesare proiectului de reconstrucție și modernizare a terminalului de pasageri. Potrivit caietului de sarcini, consultanța va acoperi toate etapele critice ale proiectului: verificarea documentației tehnice existente, asistență în procesul de achiziție a lucrărilor și supraveghere tehnică pe durata execuției.

Documentul tehnic analizat arată că aeroportul urmărește selectarea unei companii cu experiență dovedită în infrastructură complexă, capabile să asigure expertize tehnice multidisciplinare, inclusiv pentru structuri portante, instalații electrice și mecanice, fluxuri operaționale aeroportuare și conformitate cu standardele aviației civile.

Caietul de sarcini prevede că firma câștigătoare va trebui să revizuiască proiectul existent, să identifice neconformități sau necesități de actualizare și să propună optimizări tehnice acolo unde este cazul. Consultantul va participa și la procedurile de achiziție pentru lucrările de reconstrucție, prin elaborarea termenilor de referință, evaluarea ofertelor și formularea recomandărilor tehnice pentru selectarea antreprenorilor. Totodată, acesta va avea obligația de a monitoriza permanent șantierul, de a verifica respectarea proiectului, calitatea materialelor și conformitatea lucrărilor, precum și de a prezenta rapoarte regulate administrației aeroportului.

Documentația pune un accent pe transparență, rigoare tehnică și responsabilitate profesională. Aeroportul solicită explicit o echipă de experți certificați în arhitectură, inginerie, instalații și management de proiect, precizând că experiența în infrastructură aeroportuară constituie un avantaj esențial. Prin structura detaliată a cerințelor și prin volumul mare de responsabilități atribuite consultantului, caietul de sarcini arată intenția administrației de a preveni întârzieri, erori de proiectare și probleme de execuție într-un proiect strategic care va influența capacitatea aeroportului pe termen lung.