Un tribunal elvețian obligă angajații să-și cronometreze pauzele la toaletă. Un producător de ceasuri refuzase plata

În Elveția, un tribunal a decis că angajații unui producător de ceasuri nu au dreptul la remunerație pentru timpul petrecut la toaletă, obligându-i să-și cronometreze pauzele. Această hotărâre vine în urma unui caz împotriva companiei Jean Singer & Cie SA, care a stârnit controverse legate de legislația muncii din țară, scrie RTS.

Instanța a constatat că legislația elvețiană nu reglementează clar dreptul angajaților de a merge la toaletă, considerându-l o nevoie fiziologică de bază. Tribunalul Cantonal din Neuchâtel a stabilit că firma putea contabiliza pauzele de toaletă ca timp de lucru, în urma unei inspecții Covid-19 din 2021.

Oficiul de Relații și Condiții de Muncă din Neuchâtel a cerut companiei să își schimbe practicile, dar aceasta a refuzat, contestând decizia la Ministerul Muncii. În cele din urmă, instanța a decis că noțiunea de „pauză” nu este clar definită în lege, ceea ce a dus la această lacună legislativă.

De asemenea, tribunalul a subliniat că obligarea angajaților să își cronometreze pauzele ar putea discrimina femeile, care au nevoie de mai mult timp pentru a face față ciclului menstrual.

Florence Nater, consilier de stat, și Solenn Ochsner, șefa sectorului industrial, și-au exprimat îngrijorarea că această hotărâre ar putea influența negativ alte companii, încurajând practici similare.

Secretariatul de Stat pentru Afaceri Economice a subliniat că măsurile care supun angajații unui control total nu sunt compatibile cu respectarea integrității personale. În cadrul investigației RTS, au fost descoperite alte companii care impun măsuri similare angajaților lor, stârnind îngrijorări cu privire la respectarea drepturilor muncitorilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cronometrare #toaleta #timp

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piețele energetice globale se confruntă cu unul dintre cele mai serioase șocuri din ultimele decenii, după loviturile militare comune ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului și atacurile de represalii ale Teheranului în regiunea Golfului, scrie REUTERS.

Potrivit analizei Reuters, amploarea impactului va depinde de durata conflictului, însă chiar și incertitudinea actuală este suficientă pentru a perturba fluxurile dintr-o regiune care asigură aproximativ 20% din oferta globală de petrol.

În lipsa unei detensionări rapide, prețurile petrolului ar putea crește abrupt la redeschiderea piețelor. Cotația de referință Brent urcase deja în ultimele săptămâni spre 70 de dolari/baril cel mai ridicat nivel din august 2025 pe fondul temerilor privind escaladarea militară în Orientul Mijlociu.

Statele Unite și Israelul au lovit sâmbătă ținte din Iran, inclusiv lideri de rang înalt. Președintele american Donald Trump a declarat că operațiunea urmărește eliminarea unei amenințări la adresa securității SUA.

Deocamdată, nu există confirmări privind avarii la infrastructura petrolieră și de gaze în urma atacurilor iraniene de represalii.

Explozii au fost raportate în Emiratele Arabe Unite și Kuweit doi exportatori majori de petrol. Qatar, al doilea exportator mondial de GNL, a anunțat că a interceptat rachete îndreptate spre teritoriul său.

Deflagrații au fost auzite și în Bahrain, precum și în apropierea insulei iraniene Kharg, terminal prin care tranzitează în mod normal circa 90% din exporturile de țiței ale Iranului. Datele de shipping indică însă că Teheranul transferase recent mare parte din petrol pe petroliere.

Un element crucial: nu au fost raportate până acum perturbări ale traficului prin Strâmtoarea Hormuz artera prin care trec aproape 20 milioane de barili pe zi de țiței și produse rafinate.

Chiar și fără daune fizice, riscul ca petrolierele să fie blocate în Golf sau vizate de atacuri determină deja producătorii și traderii să-și regândească rutele.

Reuters notează că unele mari companii petroliere și case de trading au suspendat temporar transporturile prin Strâmtoarea Hormuz.

Tarifele de transport maritim, aflate deja pe trend ascendent, sunt așteptate să crească și mai mult. Costurile pentru superpetrolierele VLCC pe ruta Orientul Mijlociu–China s-au triplat de la începutul anului, pe fondul riscurilor sporite și al numărului tot mai mic de nave dispuse să opereze în zonă.

Piața globală a petrolului este relativ bine aprovizionată, după creșterea producției în SUA, Brazilia și Canada.

Arabia Saudită a majorat recent livrările, exporturile urmând să depășească 7 milioane de barili pe zi în februarie — cel mai ridicat nivel din aprilie 2023, potrivit Kpler.

În paralel, OPEC+ este așteptată să aprobe o creștere a producției.

Totuși, orice perturbare a rutelor din Orientul Mijlociu ar putea anula rapid acest tampon de ofertă.

Strâmtoarea Hormuz nu a fost niciodată blocată complet, dar Iranul are capacitatea de a perturba temporar traficul. Marina SUA ar interveni probabil rapid, însă chiar și incidente limitate atacuri asupra navelor sau minări maritime ar putea avea efecte disproporționate asupra prețurilor.

Analiștii avertizează că amploarea conflictului și tonul Washingtonului sugerează pregătiri pentru o campanie militară prelungită.

Chiar și fără scenariul extrem, confruntarea este deja pe cale să perturbe aprovizionarea energetică globală într-un mod nemaivăzut de decenii.