Un vin bun cu Mihai Druță: Floricica, Novak Winery

Mulți cunosc vinurile produse din soiul de struguri „Floricica”, dar mai puțini știu că acestui soi i se mai spune „Riesling moldovenesc”. Află mai multe despre vinul „Floricica” de la Novak Winery în cadrul rubricii „Un vin bun cu Mihai Druță”.

Potrivit lui Mihai Druță, soiul Floricica este rezistent la boli și îngheț și a fost creat în perioada sovietică.

Vinul Floricica de la Novac Winery este caracterizat prin arome de salcâm, flori de tei. Gustul este unul sec care îți amintește de riesling.

Acest vin este potrivit ca aperitiv pentru serile călduroase de vară.

Novak Winery folosește dopurile cu filet. Există un mit precum că vinurile cu dop de filet sunt ieftine și necalitative. Dimpotrivă, dopurile cu filet au anumite avantaje.

„Mulți consumatori fug de dopul cu filet, având o impresie că vinurile necalitative și ieftine sunt închise cu aceste dopuri. De fapt, vinurile închise cu dopuri de filet nu va avea acel defect de dop pe care îl pot avea majoritatea vinurilor cu dop natural, acel efect de mucegai”, spune Mihai Druță.

Mai multe detalii despre „Floricica” de la Novak Winery aflați de la somelierul Mihai Druță, președintele Asociației De Sommelier din Republica Moldova.

„Un vin bun cu Mihai Druță” a fost filmat în incinta Taste of Blue Wine House and Shop, Radisson Blue Leogrand Hotel.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#floricica #novak winery #sommelier #vin bun #Mihai Druta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.