Undă de șoc pe piața valutară din Moldova! 144 de euro în loc de 100 de euro pentru același volum de mărfuri

Deprecierea euro față de dolarul american are mai multe consecințe pentru Moldova.

„Să nu uităm că aproape 70% din remitențe noi le primim de la rudele noastre în EURO.Noi gândim în Euro, apartamentele, automobilele noi le procurăm doar în Euro”, constată economistul Veaceslav Ioniță.

Noi avem inflație, dar și deprecierea puternică a EURO. Cumulativ avem o scădere puternică a puterii de cumpărare a Euro in Moldova, cea ce eu am numit inflația in Euro.

Inflația anuală în EURO în Moldova în luna august a ajuns la 44%, record absolut, pentru Moldova. Precedentul record a fost stabilit în 2008, dar a fost de 3 ori mai mic, de 16,5%.

„Dacă anul trecut migranții trimiteau acasă 100 Euro, acum trebuie să trimită 144 Euro, pentru procurarea aceluiași volum de bunuri și servicii. Comparativ cu 2010, puterea de cumpărare a EURO s-a redus în Moldova de peste 2 ori. Cea ce în 2010 putea fi procurat cu 100 Euro în prezent sunt nevoie deja de 216 EURO”, a punctat Ioniță.

#depreciere #euro #remitențe

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova