Usturoiul chinezesc invadează piețele europene. Producătorii autohtoni se revoltă

Usturoiul chinezesc este tot mai des întâlnit în Europa, iar această tendință este alarmantă pentru producătorii autohtoni. Impactul acestei invazii este devastator, punând în pericol sute de mii de locuri de muncă în sectorul agricol, în special pentru lucrătorii străini.

Discutăm despre usturoiul chinezesc congelat, care, potrivit spaniolilor, pătrunde fraudulos din China în Uniunea Europeană.

Această formă de antibiotic natural chinezesc ajunge în Europa la un preț mai redus. Asta afectează vânzarea usturoiului spaniol la niveluri profitabile pentru agricultorii din Spania.

Usturoiul chinezesc pune în pericol agricultura europeană

Producătorii spanioli semnalează, de asemenea, diverse nereguli legate de importurile de usturoi congelat. Printre acestea, principalul aspect este că usturoiul e transportat la o temperatură de minus patru grade Celsius.

El trebuie transportat minus 20 de grade Celsius, a explicat Julio Bacete, un reprezentant al asociațiilor producătorilor de usturoi din Spania.

În al doilea rând, usturoiul chinezesc are o clasificare tarifară diferită, ceea ce îi permite să fie importat cu tarife extrem de scăzute.

Această situație are un impact negativ asupra industriei usturoiului local. Mai mult, suprafața destinată cultivării usturoiului în Spania va scădea cu aproximativ 20%. Totul din cauza secetei din Andalucia și problemelor legate de accesul la apă din Castilla La Mancha.

Producția de usturoi va scădea în Spania

Usturoiul reprezintă un element vital pentru economia multor orașe spaniole, iar deja în campania agricolă precedentă, suprafața de cultivare a scăzut cu aproximativ 30% în comparație cu anul anterior. Prin urmare, problema creată de intrarea pe piață a celui chinezesc este mult mai gravă decât s-ar putea crede la prima vedere.

În Spania, cultura usturoiului ocupă o suprafață de aproximativ 29.000 de hectare, iar producția este în mare parte exportată către alte țări.

Cu apariția opțiunii usturoiului chinezesc congelat la prețuri mai scăzute, piața spaniolă se confruntă cu o concurență acerbă.

Anual, tăierea și recoltarea usturoiului direct de pe câmp asigură aproape un milion de locuri de muncă, în special în regiunile Castilla La Mancha, Andalucia, Castilla y León și Madrid.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#usturoi #Spania #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.