Vacanță în Grecia: Ia avânt închirierea pe Airbnb de spații de cazare în peșteri și case din copaci

Anul 2023 se anunță a fi un an record pentru rezervările efectuate în Grecia prin platforma Airbnb întrucât cererile de cazare înregistrează o creștere explozivă, scrie publicația OIKONOMIKOS TACHYDROMOS.

Turiștii par să prefere din ce în ce mai mult spațiile de cazare neobișinuite, precum cele pe care le vedem în filme. Oamenii din industria ospitalității spun că în ultimii trei ani, numărul persoanelor care fac rezervări pentru astfel de spații nonconformiste a crescut.

Mai ales după pandemie există o adevărată vânătoare a spațiilor deosebite, de la căsuțe în copac la peșteri și de la containere la butoaie uriașe de vin. Cu cât mai extrem și cu cât mai izolat, cu atât mai atractiv.

Prețurile sunt cel puțin aceleași cu cele ale camerelor tradiționale dintr-un hotel sau dintr-o proprietate postată pe Airbnb, iar în unele cazuri, chiar trebuie băgată mâna adânc în buzunare pentru a putea trăi o vacanță de poveste.

Unii antreprenori „vizionari” din Grecia au prins ideea și vin în întâmpinarea turiștilor care gândesc nonconformist. Chiar dacă acest tip de turism este încă la început în Grecia, pe platformele de închirieri turistice se pot găsi, de exemplu căsuțe în copac în Skiathos, Achaia, Preveza, Corfu, Amaliada și Zakynthos.

Prețurile pe noapte încep de la 80 de euro și ajung până la 900 de euro, iar în majoritatea acestora proprietarii asigură un pat dublu sau un pat supraetajat, o baie și un balcon cu vedere fabuloasă. De asemenea, Wi-Fi gratuit, smart TV, ventilator și aer condiționat sunt disponibile în multe dintre căsuțele în copac. Sejurul într-o astfel de căsuță în copac este o experiență irepetabilă pentru că oferă libertate, o priveliște unică și, de asemenea, senzația de basm. În plus, paturile din lemn, hamacul și balconul oferă o estetică blândă și caldă.

Dacă vreți un pic de lux în vacanță, ce ziceți de un apartament amenajat într-o peșteră? ”Cave Airbnb-urile” sunt în trend și au cucerit mulți turiști pentru vacanțele lor de vară. În Grecia pot fi întâlnite astfel de peșteri săpate în stâncă cu o priveliște unică în Santorini, Ios, Mykonos și Creta. Prețurile pe noapte încep de la 140 de euro și ajung până la 1.400 de euro.

În ceea ce privește Grecia, există o mulțime de opțiuni pe airbnb la categoria camerelor particulare, care oferă vizitatorilor o senzație de ospitalitate și prețuri accesibile. Cazările în camere particulare din Grecia au crescut cu aproximativ 50% anul trecut, comparativ cu 2021. Prețul mediu al unei camere este de 81 de euro, în timp ce la nivel global se situează la circa 100 de dolari. În ciuda prețului mai mic, calitatea rămâne ridicată, deoarece 80% dintre recenziile camerelor particulare din Grecia au primit ratingul maxim de cinci stele.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezervari #vacanta #Grecia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Exporturile rusești de cereale prin Marea Neagră se confruntă cu noi perturbări majore după ce KSK, al treilea dintre cele trei mari terminale cerealiere din portul Novorossiysk, și-a suspendat activitatea în urma unui atac cu drone. Economistul Iurie Rija atrage atenția că problema Rusiei nu mai ține doar de volumul cerealelor disponibile sau de prețurile de export, ci tot mai mult de capacitatea infrastructurii portuare de a transforma aceste stocuri în marfă efectiv livrabilă pe piața mondială.

Suspendarea activității terminalului KSK a fost anunțată oficial de Delo Group, compania care deține instalația. Terminalul a oprit recepția și descărcarea cerealelor transportate cu autocamioane și vagoane, încărcarea pe nave, precum și toate celelalte operațiuni. Compania a explicat că măsura a fost luată din considerente de securitate, pentru protejarea angajaților și a infrastructurii, urmând să anunțe separat reluarea activității.

Potrivit informațiilor din piață citate în analiza lui Iurie Rija, celelalte două mari terminale cerealiere din Novorossiysk își suspendaseră deja operațiunile miercuri, 12 august. Totuși, portul nu ar fi complet paralizat, unele terminale mai mici continuând să funcționeze și să mențină un anumit flux de export, însă la o capacitate mult sub nivelul obișnuit.

Presiunea asupra logisticii rusești s-a acumulat încă din a doua jumătate a lunii iulie. Intensificarea atacurilor ucrainene ar fi determinat închiderea Mării Azov pentru navigație și ar fi afectat activitatea mai multor porturi din regiune.

Conform informațiilor Fastmarkets citate de economist, după suspendarea celor trei mari terminale din Novorossiysk și a unor operațiuni din portul Taman, Tuapse ar fi rămas singurul mare port rusesc operațional la Marea Neagră.

Situația este una extrem de sensibilă pentru comerțul mondial cu cereale, în condițiile în care bazinul Mării Negre și al Mării Azov reprezintă principala rută de export pentru producția agricolă rusească.

Estimările citate de Fastmarkets arată că aproximativ 88% din exporturile rusești de cereale, echivalentul a circa 46,8 milioane de tone, sunt expediate prin porturile din bazinul Mării Negre și al Mării Azov. Aproximativ 29 de milioane de tone din acest volum trec prin terminalele de la Marea Neagră.

În aceste condiții, Rusia are puține alternative capabile să preia rapid volumele blocate în sud. Porturile baltice reprezintă una dintre variante, însă participanții la piață se îndoiesc că acestea dispun de suficientă capacitate pentru a substitui integral fluxurile din Marea Neagră.

„Au mai rămas doar porturile baltice”, a sintetizat situația un broker turc citat în analiza economistului.

Iurie Rija avertizează că presiunea asupra pieței s-ar putea intensifica odată cu revenirea cumpărătorilor tradiționali din Africa de Nord. În cazul în care aceștia vor relua achizițiile în volume mari, iar exporturile rusești vor rămâne limitate de problemele logistice, disponibilitatea grâului din bazinul Mării Negre ar putea deveni insuficientă.

În esență, arată economistul, problema Rusiei nu mai este doar cât grâu există în interiorul țării sau la ce preț este oferit FOB. Devine esențial dacă cerealele pot fi recepționate în terminale, stocate, încărcate pe nave și livrate conform contractelor.

„Oferta fizică poate exista, dar dacă infrastructura portuară nu poate transforma această ofertă în marfă livrabilă, disponibilitatea reală pentru piața mondială scade”, este concluzia analizei.

În paralel, perturbarea fluxurilor de export sporește presiunea pentru identificarea unei noi formule de securitate a navigației în Marea Neagră. În piață circulă tot mai frecvent informații privind posibilitatea unui nou acord între Rusia și Ucraina.

În după-amiaza zilei de 13 august au apărut informații în presă potrivit cărora Ucraina ar fi propus Rusiei oprirea reciprocă a atacurilor asupra obiectivelor civile din Marea Neagră.

Reacția burselor europene a fost rapidă. Contractele futures la grâu pe Euronext au coborât intraday cu aproape 5%, sau circa 8 euro pe tonă, după ce traderii au început să includă în preț posibilitatea unei reduceri a riscului logistic în regiune. Ulterior, o parte din pierderi a fost recuperată, iar grâul se tranzacționa în jurul nivelului de 221,50 euro pe tonă.

Potrivit lui Iurie Rija, evoluțiile confirmă că piața grâului nu mai reacționează doar la dimensiunea recoltelor din Rusia sau Ucraina. Tot mai importantă devine probabilitatea ca aceste cereale să poată ajunge efectiv la cumpărător.

În actualele condiții, fiecare suspendare a unui terminal, restricție de navigație sau semnal privind un posibil acord de securitate în Marea Neagră poate modifica rapid prima de risc logistic și, implicit, prețurile internaționale ale grâului.