(VIDEO) Înveți, muncești, câștigi! CCI a RM a premiat 22 de parteneriate din învățământul dual

Învingătorii din cadrul proiectului „Consolidare a cooperării în învățământul profesional tehnic dual pentru gestionarea consecințelor pandemiei Covid-19” organizat de Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova (CCI a RM) au obținut certificatele de finanțare și de dotare cu echipamente IT în cadrul unui eveniment de premiere. De asemenea, a fost semnat acordul de sub-grant cu fiecare dintre proiectele câștigătoare.

CCI a RM a lansat un pachet de suport pentru companiile și instituțiile de învățământ profesional tehnic care implementează învățământul dual. Instituțiile au beneficiat de un sport de 200 de mii de euro pentru echipament. De asemenea, companiile au beneficiat de 500.000 euro.

La evenimentul de premiere a participat Sergiu Harea, președintele CCI a RM, secretarul de stat pe domeniul învățământului dual din cadrul Ministerului Educației și Cercetării și reprezentanți ai Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare.

„În prezent, în Republica Moldova există 28 de instituții de învățământ vocațional-tehnic și 105 companii în cadrul cărora, în prezent, învață, muncesc și câștigă aproximativ 2000 de elevi ucenici. Circa 85% dintre absolvenții învățământului dual rămân în cadrul întreprinderii, iar ceilalți 15% își găsesc un loc de muncă în țara noastră.” a menționat Sergiu Harea.

În cadrul celor două apeluri, CCI a RM a recepționat 53 de propuneri de proiecte în valoare totală de 1,4 milioane de euro, dintre care au fost selectate doar 22 de proiecte.

Activitatea este desfășurată cu suportul proiectului ”Promovarea Învățământului Profesional Tehnic pentru o Economie Verde” implementat de Agenția de Cooperare Internațională a Germaniei (GIZ) cu suportul financiar al Ministerului Federal German pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (BMZ) și Agenției Elvețiene pentru Dezvoltare și Cooperare (SDC).

Parteneriatele care au fost premiate astăzi, 1 aprilie, în cadrul evenimentului de premiere sunt:

#invatamant dual #CCI a RM #Sergiu Harea #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Trenul „Prietenia” București–Kiev, care are în compunere și vagoane pentru Chișinău, a fost întârziat luni seara din cauza unei locomotive defecte, încă de la plecarea din Gara de Nord, relatează clubulferoviar.ro.

Trenul IRN 402 era programat să plece la ora 19:06. La formarea garniturii în stația Grivița, ceferiștii au constatat că locomotiva EA 364 a CFR Călători nu putea cupla la vagoane din cauza unui corp străin identificat în instalația IT. Problema a fost remediată, însă trenul a ajuns în Gara de Nord cu o întârziere de aproximativ 30 de minute.

Îmbarcarea pasagerilor a prelungit suplimentar plecarea, în condițiile în care garnitura include atât vagoane de clasa a doua ale CFR Călători, cât și vagoane de dormit ale Calea Ferată din Moldova și Ukrzaliznytsia, unde verificarea biletelor și accesul limitat îngreunează urcarea. Astfel, trenul a părăsit stația de origine cu o întârziere de 47 de minute.

Pe traseu, întârzierile s-au acumulat, iar la punctul de frontieră Ungheni Prut trenul a ajuns cu 94 de minute peste ora programată. După urgentarea formalităților de frontieră, schimbarea locomotivei și a boghiurilor pentru trecerea la ecartamentul larg, întârzierea a fost redusă la 77 de minute pe teritoriul Republicii Moldova. Trenul era programat să sosească la Chișinău la ora 8:44 și la Kiev la 19:34.

Potrivit Club Feroviar, nu este un caz izolat. În toamna anului trecut, publicația a semnalat starea precară a parcului de locomotive al Depoului București Călători, unde peste 90% dintre locomotive erau scadente la reparații. Activitatea depoului se bazează tot mai mult pe locomotivele LEMA modernizate la Softronic Craiova, utilizate intens.

În aceeași seară, o situație similară a fost raportată și pe ruta Iași–Tecuci. Locomotiva DA 1038 s-a defectat înainte de plecarea trenului R 6314, programat la ora 17:27. Garnitura a plecat cu o întârziere de 60 de minute, iar la destinație a ajuns cu 46 de minute peste grafic, după intervenția unei locomotive de rezervă.