Vine o criză economică după pandemie? Inflaţia a crescut în SUA cu 7% în ultimul an, cea mai mare din 1982 încoace

În luna decembrie, inflaţia a înregistrat în SUA cel mai rapid ritm din ultimii aproape 40 de ani, potrivit unui indicator atent monitorizat, publicat miercuri de Departamentul Muncii, anunţă CNBC, citat de mediafax.ro.

Indicele preţurilor de consum, un indicator care măsoară costurile pentru zeci de articole, a crescut cu 7%, potrivit Biroului de Statistică a Muncii din cadrul departamentului. Pe o bază lunară, IPC a crescut cu 0,5%.

Aceasta este cea mai rapidă creştere din iunie 1982.

În ciuda creşterii puternice, contractele futures ale bursei au crescut în apariţiei ştirii, în timp ce randamentele obligaţiunilor guvernamentale au fost în mare parte negative.

Raportul IPC din decembrie, care indică o creştere de 7% în ultimele 12 luni, va fi şocant pentru unii investitori, deoarece nu am mai văzut o cifră atât de mare de aproape 30 de ani”, a declarat Brian Price, şeful departamentului de gestionare a investiţiilor de la Commonwealth Financial Network. „Cu toate acestea, acest tipar a fost anticipat în mare măsură de mulţi şi putem vedea această reacţie pe piaţa obligaţiunilor, deoarece ratele dobânzilor pe termen lung sunt în scădere până acum în această dimineaţă.”

Oficialii Rezervei Federale urmăresc îndeaproape datele privind inflaţia şi se aşteaptă în general să majoreze ratele dobânzilor în acest an, în încercarea de a combate creşterea preţurilor.

Preţurile la alimente au crescut în general cu 0,5% pentru luna decembrie şi au crescut cu 6,3% pe 12 luni, cea mai mare creştere din octombrie 2008.

#criză #inflație #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.