Vinul a adus în țară 106 milioane de dolari

29 Aug. 2023, 10:41
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
29 Aug. 2023, 10:41 // Actual //  bani.md

Moldova continuă să-și consolideze poziția pe harta exportatorilor mondiali de vin, înregistrând o creștere semnificativă în primele 7 luni ale acestui an. Potrivit datelor prezentate la cea de-a 7-a Conferință a Vinului, țara a exportat 71 de milioane de litri de vin îmbuteliat, înregistrând o creștere impresionantă de 34% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent.

Cifrele oficiale arată că această creștere semnificativă se reflectă și în valoarea monetară a exporturilor, care a înregistrat un salt de 40%, atingând un total de 106 milioane de dolari. Exporturile de vinuri moldovenești au continuat să aibă o cerere puternică în țările partenere, ceea ce demonstrează calitatea și recunoașterea internațională a produselor viticole moldovenești.

România se menține în fruntea listei de țări importatoare de vinuri moldovenești, cu achiziții în valoare de 15 milioane de dolari, marcând o creștere de 13% față de anul 2022. Topul primelor zece țări importatoare este completat de Ucraina, cu o creștere impresionantă de 189%, Polonia (-14%), Cehia (+8%), Rusia (-4%), Belarus (+42%), SUA (+23%), China (-25%), Olanda (+91%) și Canada (-3%).

Din totalul exporturilor din primele 7 luni ale anului 2023, 60,1 milioane de litri au fost vinuri liniștite, în creștere cu 28%, în valoare de 69,6 milioane de dolari (+19%). Exporturile de divinuri au înregistrat o creștere de 276%, cu 8,1 milioane de litri și o valoare de 30 milioane de dolari (+161%). De asemenea, 1,6 milioane de litri de vinuri licoroase au fost exportate, cu o creștere de 11%, în valoare de 3,3 milioane de dolari.

În cadrul conferinței, s-a evidențiat că Moldova devine tot mai prezentă pe piața globală a vinurilor, iar principalele țări exportatoare de vin din lume, precum Italia, Spania, Franța, Chile, Australia, Africa de Sud, Germania, Portugalia, SUA, Noua Zeelandă, Argentina și Canada, recunosc calitatea și tradiția viticolă moldovenească. De asemenea, principalele țări importatoare de vinuri sunt SUA, Germania, Marea Britanie, Franța, Olanda, Canada, Rusia, China, Belgia, Portugalia, Japonia, Italia și Suedia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

01 Aug. 2026, 10:39
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
01 Aug. 2026, 10:39 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Cea mai mare vulnerabilitate a Aeroportului Internațional Chișinău nu o reprezintă cozile la controlul de securitate, lipsa locurilor de parcare sau aglomerația din terminal, ci starea pistei principale de decolare și aterizare, susțin autorii paginii de specialitate Runway 08.

Într-o analiză publicată pe Facebook, aceștia afirmă că pista 08/26, de care depinde siguranța operațiunilor de zbor, a ajuns într-o stare avansată de uzură, iar problema este ignorată de conducerea aeroportului.

„Adevărata problemă majoră de care depinde însăși siguranța fiecărui zbor  este starea dezastruoasă a pistei 08-26. Un «elefant din cameră» pe care managementul aeroportului continuă să-l ignore”, se arată în postare.

Potrivit autorilor, pista principală a fost construită în 1986, iar în acest an împlinește 40 de ani, deși durata inițială de exploatare era de doar 20 de ani.

Runway 08 amintește că primele lucrări de reabilitare au început abia în 2017, când au fost reconstruiți aproximativ 580 de metri din cei 3.590 de metri ai pistei. Pentru a evita suspendarea zborurilor, aeroportul a pus ulterior în funcțiune pista secundară 09/27, amenajată pe vechea cale de rulare, însă aceasta a fost concepută doar ca o soluție temporară și operează cu restricții pentru companiile aeriene.

Potrivit analizei, proiectul de modernizare completă a pistei 08/26 a fost planificat de două ori și anulat de fiecare dată. Prima încercare a fost în 2020, însă lucrările au fost suspendate din cauza pandemiei COVID-19. A doua era programată pentru 2022, dar a fost abandonată după invazia Rusiei în Ucraina și închiderea spațiului aerian al Republicii Moldova.

Autorii postării susțin că, după redeschiderea traficului aerian și revenirea Aeroportului Internațional Chișinău în gestiunea statului, accentul s-a mutat pe alte proiecte, precum extinderea terminalului, dezvoltarea unui hub cargo la Mărculești sau conexiuni feroviare, în timp ce reabilitarea pistei principale continuă să fie amânată.

„Când se va relua reparația pistei 08/26 nu știm. Cert este că, deocamdată, accentul pare să fie pus pe alte priorități decât infrastructura critică”, conchid autorii analizei.