Zonă economică fantomă! Guvernul închide proiectul-mumie de la Tvardița

09 Iul. 2025, 10:10
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2025, 10:10 // Actual //  Ursu Victor

Guvernul urmează să aprobe în ședința de astăzi hotărârea privind lichidarea Zonei Economice Libere Tvardița, la doar șapte ani de la înființare. Motivele sunt clare: lipsa totală a activității economice, a rezidenților și a investițiilor. Deși zona a fost creată în 2018, niciun investitor nu a venit să-și deschidă afacerea aici, iar terenul de aproape 11 hectare a rămas complet neutilizat.

Potrivit documentului, administratorul principal, „Sud Zona”, nu a reușit să pună în funcțiune platforma industrială și nici să atragă vreun rezident în toată perioada de funcționare. De altfel, Autoritatea Națională pentru Reglementarea Activităților din Zona Economică Liberă a constatat în mai multe controale lipsa oricărei activități economice sau investiționale în această subzonă.

Guvernul consideră că menținerea acestei structuri fără activitate este nejustificată și generează doar costuri administrative inutile. După aprobarea hotărârii, terenul de 10,86 hectare va fi transmis din gestiunea administratorului către autoritatea publică locală din Tvardița.

Decizia vine în contextul unei reevaluări a eficienței ZEL-urilor din Republica Moldova, unele dintre ele fiind criticate pentru lipsa impactului economic promis și pentru transformarea în simple facilități fiscale fără rezultate concrete.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!