Вiтаемо в Молдовi! Moldindconbank a redeschis o agenție la hotarele dintre Republica Moldova și Ucraina

27 Oct. 2023, 11:51
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
27 Oct. 2023, 11:51 // Slider //  MD Bani

Moldindconbank a redeschis la punctul de trecere a frontierei moldo-ucrainene Otaci – Moghilev-Podolsk o agenție modernizată – un spațiu digital și accesibil, unde orice călător poate beneficia de deservire profesionistă și servicii bancare, într-un mod rapid și simplu.

De acum încolo, fiecare persoană care vine în țara noastră din Ucraina prin Moghilev-Podolsk este întâlnită cu un mesaj prietenos din partea Moldindconbank – „Вiтаемо в Молдовi”.

Vladimir Gubarev, Directorul sucursalei Ocnița al Moldindconbank:

„Suntem foarte bucuroși că am redeschis agenția la frontiera cu Ucraina și avem posibilitatea să deservim clienții, care vin din străinătate. Aici au parte de un mediu ambiant plăcut, comod și prietenos, iar echipa este centrată pe necesitățile financiare ale fiecărui client, inspirându-i încredere și oferindu-i într-un mod profesionist produse și servicii de calitate”.

Agenția nr. 30 a sucursalei Ocnița activează 7 zile din 7 și a fost amenajată pe o suprafață de 123 de metri pătrați în aceeași stilistică ce caracterizează rețeaua Moldindconbank. În noua locație se prestează o gamă variată de servicii și produse, ce corespund diverselor necesități financiare ale clienților care traversează hotarele țării. De exemplu, clienții pot efectua operațiuni de schimb valutar, plăti taxele vamale, depune bani în cont sau retrage numerar etc.

Moldindconbank continuă procesul de renovare a rețelei de agenții și sucursale. Banca deține cea mai mare rețea de unități bancare din Republica Moldova – 70 de sucursale și 88 de agenții, precum și 262 de ATM-uri.

Moldindconbank – mereu alături!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.