13 paneluri de discuții și 100 de speakeri din 30 de orașe la Forumul Social Urban Chișinău 2023

02 Mai 2023, 16:21
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  MD Bani
02 Mai 2023, 16:21 // Oameni şi Idei //  MD Bani

Forumul Social Urban Chișinău -2023, care va avea loc în zilele de 4, 5 și 6 mai în Capitală, are o agendă ambițioasă, axată pe 7 direcții fundamentale de dezvoltare, care să răspundă nevoilor sociale ale locuitorilor orașului.

Oraș sănătos – În cadrul panelului vor fi puse în discuție subiecte ce țin de dezvoltarea urbană orientată către sănătate și bunăstare. Experții locali și internaționali vor oferi recomandări de acțiuni necesare pentru ca orașul Chișinău să corespundă profilului unui oraș sănătos, reieșind din descrierea Organizației Mondiale a Sănătății.

Totodată, va fi expus dezideratul municipiului Chișinău de a adera la inițiativa Organizației Mondiale a Sănătății – Rețeaua Europeană a Orașelor Sănătoase (European Healthy Cities Network) și de a prelua exemple de bune practici de programe medico-sociale, de profilaxie și încurajare a modului sănătos de viață.

Oraș creativ este orașul care încurajează și susține creativitatea și inovația, care promovează colaborarea și implicarea comunității locale în procesul de dezvoltare urbană și care investește în cultură și artă. Chișinăul vrea să adopte designul urban inspirat și își propune să dezvolte hub-uri de creație, locuri și localuri deosebite, să organizeze festivaluri și să susțină participarea locuitorilor la transformarea orașului. Există multe orașe care își propun să devină orașe creative, iar acestea pot oferi exemple și practici inspiraționale pentru Chișinău.

Oraș sigur – Municipiul Chișinău este unul dintre primii membri ai inițiativei recent înființate ”Îmbunătățirea Rezilienței Urbane 2030” (Making Cities Resilient 2030), realizată în parteneriat cu Biroul ONU pentru Reducerea Riscurilor de Dezastre (UNDRR). În contextul crizelor globale și din regiune, la care suntem expuși în ultimii ani, a devenit imperioasă adoptarea unor măsuri suplimentare pentru reducerea riscului de dezastre.

În cadrul panelului dedicat vor fi trasate mecanismele de prevenire a tuturor riscurilor, dar și direcțiile de acțiuni necesare pentru un oraș sigur, rezilient și durabil.

Oraș incluziv este orașul care oferă acces egal la oportunități sociale, economice și politice pentru toți locuitorii, indiferent de statut economic, gen, rasă, etnie, religie sau alte caracteristici distinctive. La forum va fi pus în discuție modul în care orașul Chișinău poate asigura incluziunea spațială, economică și socială a locuitorilor săi, adoptând politicile și cele mai bune practici europene în acest domeniu, care vor fi împărtășite de personalități notorii ce au schimbat sisteme și politici în întreaga lume. O atenție deosebită în cadrul panelului se va acorda măsurilor de integrare a refugiaților ucraineni în comunitatea locală.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Oraș care învață – Învățarea pe tot parcursul vieții este o componentă esențială pentru dezvoltarea capitalului uman al orașului. În anul 2020 municipiul Chișinău a devenit membru activ al Rețelei internaționale a orașelor care învață, sub egida UNESCO Learning Cities, iar astăzi deja avem deschis în Capitală primul Centru pentru Învățarea și Educația Adulților, în cadrul colaborării cu DVV Internațional, reprezentanța Asociației pentru Educația Adulților din Germania.

În acest context, agenda forumului va include subiecte ce țin de învățarea continuă, dar și cele mai bune practici europene din acest domeniu.

Oraș al generațiilor – Chișinăul tinde să devină un oraș intergenerațional, prietenos tinerilor și vârstnicilor prin inițiative și programe sinergice, ce au drept scop crearea unei societăți urbane pentru toate vârstele. Reprezentanții instituțiilor responsabile vor discuta cu experții prezenți la forum despre politicile și programele ce sporesc interacțiunea, cooperarea și schimbul de experiență între persoanele de diferite generații, ce le va permite să-și împărtășească talentele, resursele și să-și ofere sprijin reciproc în relații continue, concentrate pe nevoile tuturor locuitorilor.

Oraș eficient energetic – Orașul Chișinău își propune adoptarea măsurilor necesare pentru a contribui la realizarea celui de-al 7-lea Obiectiv de Dezvoltare Durabilă, prin dublarea ratei de eficiență energetică. Urbanizarea accelerată poate duce la o creștere a cererii de energie, iar acest lucru poate fi un motiv de îngrijorare în contextul actualei crize energetice globale și a nevoii de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră pentru a combate schimbările climatice. Pentru a face față acestor provocări, orașele ar trebui să implementeze soluții inovatoare și sustenabile pentru a deveni mai eficiente energetic. Despre măsuri de eficientizare, experiența și progresele orașelor, vin să ne vorbească la forum experți străini, dar și locali, în cadrul panelului dedicat.

Evenimentul va întruni actori sociali locali și internaționali, care vor face schimb de cunoștințe și experiențe, în vederea dezvoltării orașului și transformării acestuia într-o capitală incluzivă, sigură, prosperă, creativă, eficientă din punct de vedere energetic și cu oportunități egale pentru toți, în conformitate cu scopul principal al Obiectivelor de Dezvoltare Durabilă de a „nu lăsa pe nimeni în urmă”, asumat de Primăria Municipiului Chișinău.

Pentru mai multe detalii despre eveniment, speakeri și subiectele incluse în Agenda evenimentului, accesați site-ul forumsocialurban.md.

Transformăm orașul ÎMPREUNĂ!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!