45 de rute aeriene anulate de WizzAir în România

45 de rute din și spre România ale companiei aeriene low-cost Wizz Air au fost anulate în perioada Ianuarie – Martie 2022, scrie ziare.com.

Alte zeci de rute din și spre aeroporturile din România deservite de Wizz Air vor avea parte de reduceri semnificative a numărului de zboruri săptămânale operate de compania low-cost. În funcție de evoluția pandemiei, nu este exclus ca Wizz Air să reducă și mai mult sau să suspende zborurile și pe alte rute, informează Boardingpass.

Rutele pe care Wizz Air nu va zbura deloc de la începutul anului 2022 până în martie 2022 sunt următoarele:

Bacău – Catania / 9 ianuarie – 10 martie;

Bacău – Torino / 11 ianuarie – 8 martie;

Bacău – Liverpool / 11 ianuarie – 8 martie;

București – Pisa / 9 ianuarie – 10 martie;

București – Santander / 6 ianuarie – 29 martie;

București – Malmo / 10 ianuarie – 25 februarie;

București – Geneva / 12 ianuarie – 11 februarie;

București – Edinburgh / 9 ianuarie – 27 martie;

București – Londra LGW / 15 ianuarie – 26 martie;

Cluj Napoca – Billund / 13 ianuarie – 27 martie;

Cluj Napoca – Lyon / 8 ianuarie – 5 februarie;

Cluj Napoca – Berlin / 8 ianuarie – 5 martie;

Cluj Napoca – Koln / 9 ianuarie – 3 martie;

Cluj Napoca – Frankfurt HHN / 12 ianuarie – 29 martie;

Cluj Napoca – Memmingen / 9 ianuarie – 27 februarie;

Cluj Napoca – Nuremberg / 7 ianuarie – 25 februarie;

Cluj Napoca – Tel Aviv / 4 ianuarie – 8 martie;

Cluj Napoca – Catania / 8 ianuarie – 8 martie;

Cluj Napoca – Veneția / 7 ianuarie – 11 martie;

Cluj Napoca – Malaga / 9 ianuarie – 17 februarie;

Cluj Napoca – Birmingham / 12 ianuarie – 2 martie;

Cluj Napoca – Doncaster / 7 ianuarie – 7 martie;

Cluj Napoca – Liverpool / 6 ianuarie – 29 martie;

Constanța – Londra LTN / 11 ianuarie – 29 martie;

Craiova – Koln / 7 ianuarie – 7 martie;

Craiova – Bologna / 9 ianuarie – 9 martie;

Iași – Larnaca / 9 ianuarie – 10 martie;

Iași – Tel Aviv / 8 ianuarie – 12 martie;

Iași – Bari / 9 ianuarie – 27 martie;

Iași – Catania / 7 ianuarie – 11 martie;

Iași – Birmingham / 8 ianuarie – 27 martie;

Iași – Liverpool / 9 ianuarie – 13 februarie;

Satu Mare – Roma FCO / 8 ianuarie – 29 martie;

Satu Mare – Londra LTN / 8 ianuarie – 29 martie;

Sibiu – Baden-Baden / 7 ianuarie – 29 martie;

Sibiu – Madrid / 8 ianuarie – 12 martie;

Suceava – Dortmund / 8 ianuarie – 12 martie;

Suceava – Memmingen / 10 ianuarie – 28 februarie;

Suceava – Doncaster / 9 ianuarie – 28 martie;

Timișoara – Frankfurt HHN / 14 ianuarie – 29 martie;

Timișoara – Baden-Baden / 16 ianuarie – 9 martie;

Timișoara – Bari / 9 ianuarie – 28 martie;

Timișoara – Veneția / 7 ianuarie – 11 martie;

Timișoara – Barcelona / 8 ianuarie – 26 februarie;

Timișoara – Valencia / 16 ianuarie – 10 martie;

Târgu Mureș – Roma FCO / 9 ianuarie – 29 martie;

Târgu Mureș – Londra LTN / 9 ianuarie – 9 martie.

#avion anulare #rute

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Rusia va apela în 2026 la economiile contribuabililor pentru a-și finanța în continuare războiul din Ucraina, în contextul unei economii tot mai afectate de sancțiuni, inflație și stagnare, relevă o analiză publicată de agenția EFE. Autoritățile de la Moscova au anunțat majorarea cotei TVA de la 20% la 22%, măsura fiind justificată de necesitatea finanțării cheltuielilor pentru securitate și apărare, precum și a sprijinului social acordat familiilor implicate în conflict.

În paralel, sectoare-cheie ale economiei ruse – petrolul, gazele, cărbunele și metalurgia – se confruntă cu dificultăți majore, iar marile companii de stat, inclusiv Rosatom, RusHydro și compania feroviară RZhD, înregistrează presiuni financiare tot mai mari. După noile sancțiuni americane impuse Rosneft și Lukoil, veniturile din exporturile de petrol și gaze au scăzut cu aproximativ 35% în noiembrie, iar pentru decembrie este estimată o diminuare de până la 50%.

În pofida acestor probleme, președintele Vladimir Putin a decis să continue campania militară și să amâne negocierile de pace. Liderul de la Kremlin a declarat că populația va înțelege majorarea taxelor, atât timp cât statul își respectă obligațiile sociale și garantează securitatea țării.

Guvernul rus nu își permite injecții masive de capital pentru salvarea economiei, din cauza inflației ridicate și a eforturilor de a o ține sub control. Astfel, Rusia se pregătește să intre în 2026 cu sectoare stagnante, în timp ce obiectivul principal rămâne reducerea inflației. Vicepremierul Aleksandr Novak a recunoscut că economia rusă nu va ieși din stagnare înainte de 2027, în condițiile în care creșterea PIB este estimată la doar 1% în acest an, după 4,1% în 2024.

Pentru a compensa scăderea veniturilor bugetare, Kremlinul va majora și alte impozite, inclusiv pe veniturile persoanelor fizice și ale companiilor, va elimina facilitățile fiscale pentru lucrătorii independenți și pentru majoritatea IMM-urilor și va crește taxele pentru autoturisme. Companiile din domeniul tehnologiei vor fi printre cele mai afectate, cota de impozitare urmând să se dubleze, de la 7,6% la 15%.

În același timp, statul continuă confiscarea activelor private, valoarea bunurilor naționalizate ajungând la aproximativ 50 de miliarde de dolari, echivalentul a aproape 2% din PIB. Economiștii avertizează că noile măsuri fiscale vor duce la scumpiri, la scăderea cererii și la extinderea economiei subterane, iar aprecierea puternică a rublei riscă să împingă economia rusă spre un scenariu de stagflație în 2026.