45 de rute aeriene anulate de WizzAir în România

45 de rute din și spre România ale companiei aeriene low-cost Wizz Air au fost anulate în perioada Ianuarie – Martie 2022, scrie ziare.com.

Alte zeci de rute din și spre aeroporturile din România deservite de Wizz Air vor avea parte de reduceri semnificative a numărului de zboruri săptămânale operate de compania low-cost. În funcție de evoluția pandemiei, nu este exclus ca Wizz Air să reducă și mai mult sau să suspende zborurile și pe alte rute, informează Boardingpass.

Rutele pe care Wizz Air nu va zbura deloc de la începutul anului 2022 până în martie 2022 sunt următoarele:

Bacău – Catania / 9 ianuarie – 10 martie;

Bacău – Torino / 11 ianuarie – 8 martie;

Bacău – Liverpool / 11 ianuarie – 8 martie;

București – Pisa / 9 ianuarie – 10 martie;

București – Santander / 6 ianuarie – 29 martie;

București – Malmo / 10 ianuarie – 25 februarie;

București – Geneva / 12 ianuarie – 11 februarie;

București – Edinburgh / 9 ianuarie – 27 martie;

București – Londra LGW / 15 ianuarie – 26 martie;

Cluj Napoca – Billund / 13 ianuarie – 27 martie;

Cluj Napoca – Lyon / 8 ianuarie – 5 februarie;

Cluj Napoca – Berlin / 8 ianuarie – 5 martie;

Cluj Napoca – Koln / 9 ianuarie – 3 martie;

Cluj Napoca – Frankfurt HHN / 12 ianuarie – 29 martie;

Cluj Napoca – Memmingen / 9 ianuarie – 27 februarie;

Cluj Napoca – Nuremberg / 7 ianuarie – 25 februarie;

Cluj Napoca – Tel Aviv / 4 ianuarie – 8 martie;

Cluj Napoca – Catania / 8 ianuarie – 8 martie;

Cluj Napoca – Veneția / 7 ianuarie – 11 martie;

Cluj Napoca – Malaga / 9 ianuarie – 17 februarie;

Cluj Napoca – Birmingham / 12 ianuarie – 2 martie;

Cluj Napoca – Doncaster / 7 ianuarie – 7 martie;

Cluj Napoca – Liverpool / 6 ianuarie – 29 martie;

Constanța – Londra LTN / 11 ianuarie – 29 martie;

Craiova – Koln / 7 ianuarie – 7 martie;

Craiova – Bologna / 9 ianuarie – 9 martie;

Iași – Larnaca / 9 ianuarie – 10 martie;

Iași – Tel Aviv / 8 ianuarie – 12 martie;

Iași – Bari / 9 ianuarie – 27 martie;

Iași – Catania / 7 ianuarie – 11 martie;

Iași – Birmingham / 8 ianuarie – 27 martie;

Iași – Liverpool / 9 ianuarie – 13 februarie;

Satu Mare – Roma FCO / 8 ianuarie – 29 martie;

Satu Mare – Londra LTN / 8 ianuarie – 29 martie;

Sibiu – Baden-Baden / 7 ianuarie – 29 martie;

Sibiu – Madrid / 8 ianuarie – 12 martie;

Suceava – Dortmund / 8 ianuarie – 12 martie;

Suceava – Memmingen / 10 ianuarie – 28 februarie;

Suceava – Doncaster / 9 ianuarie – 28 martie;

Timișoara – Frankfurt HHN / 14 ianuarie – 29 martie;

Timișoara – Baden-Baden / 16 ianuarie – 9 martie;

Timișoara – Bari / 9 ianuarie – 28 martie;

Timișoara – Veneția / 7 ianuarie – 11 martie;

Timișoara – Barcelona / 8 ianuarie – 26 februarie;

Timișoara – Valencia / 16 ianuarie – 10 martie;

Târgu Mureș – Roma FCO / 9 ianuarie – 29 martie;

Târgu Mureș – Londra LTN / 9 ianuarie – 9 martie.

#avion anulare #rute

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Liderul nerecunoscut de la Tiraspol, Vadim Krasnoselski, afirmă că în această iarnă persistă riscul repetării crizei energetice din luna ianuarie, când regiunea transnistreană a rămas fără gaze naturale. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat agenției RIA Novosti.

„Există un anumit mecanism de livrare a gazelor naturale și un sistem de decontări. La sfârșitul lunii noiembrie, situația legată de efectuarea plăților pe teritoriul Uniunii Europene s-a deteriorat. Totul este interconectat. În mod firesc, s-au accentuat riscurile reducerii ritmului plăților până la un nivel critic, ceea ce a dus la diminuarea volumelor de gaze livrate și la riscul de neasigurare”, a declarat Krasnoselski.

Potrivit acestuia, toate părțile implicate întreprind măsuri pentru restabilirea regimului normal de livrare a gazelor, însă „ținând cont de situația geopolitică existentă, riscul repetării fazei acute a crizei energetice, din păcate, se menține”.

Amintim că, pe 18 decembrie, în regiunea din stânga Nistrului a fost instituit din nou starea de urgență în economie, pentru o perioadă de 30 de zile.

Anterior, pe 17 decembrie, vicepremierul pentru reintegrare, Valeriu Kiveri, a declarat că problemele apărute în livrarea gazelor către regiune nu au cauze politice, ci sunt de natură tehnică, fiind legate de schimbarea agentului de plată și a schemei de achitare a gazelor. Oficialul a confirmat, totodată, că asistența financiară de 60 de milioane de euro rămâne disponibilă.

Potrivit informațiilor făcute publice anterior, gazul pentru regiunea transnistreană este livrat până la frontiera Republicii Moldova de compania ungară MET Group, fiind preluat ulterior de Moldovagaz și direcționat către Transnistria. Achitarea gazelor, conform autorităților de la Chișinău, a fost efectuată prin intermediul companiei NX General Trading L.L.C. din Dubai, iar pe parcursul anului 2025 agentul de plată a fost schimbat de mai multe ori.