Ministra Agriculturii, pusă la zid! Va trebui să explice dezastrul din ramură în fața deputaților

PSRM a înaintat o moțiune simplă împotriva ministrei Agriculturii, Ludmila Catlabuga
Deputatul Partidului Socialiștilor din Republica Moldova (PSRM), Radu Mudreac, a prezentat în Parlament o moțiune simplă împotriva ministrei Agriculturii și Industriei Alimentare. El a acuzat-o de gestionarea deficitară a sectorului agroalimentar și lipsa unor politici eficiente pentru asigurarea securității alimentare a populației.

Potrivit lui Mudreac, sectorul agroalimentar, care contribuie cu peste 14% la PIB și cu peste 45% la exporturile țării, se află într-o criză profundă, iar autoritățile nu iau măsuri concrete pentru a-l susține.

„Pentru prima dată de la independență, Republica Moldova, cunoscută pentru solurile sale fertile și oamenii harnici, se confruntă cu probleme grave în asigurarea securității alimentare. Dezvoltarea sectorului agroalimentar nu pare a fi o prioritate pentru actuala conducere, iar acest lucru afectează direct populația. Situația este critică și necesită acțiuni urgente”, a declarat Mudreac în plenul Parlamentului.

Moțiunea simplă urmează să fie dezbătută și supusă votului în Parlament, iar în cazul adoptării, aceasta ar putea duce la revocarea ministrei din funcție.

#moțiune #Catlabuga #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul încasează 12,76 lei din fiecare litru de benzină vândut la pompă și 9,28 lei dintr-un litru de motorină, potrivit calculelor prezentate de economistul Marin Gospodarenco, pe baza datelor ANRE din 17 septembrie.

La prețul actual de 33,56 lei pentru un litru de benzină 95, produsul petrolier propriu-zis reprezintă 16,98 lei, marja comercială – 3,82 lei, acciza – 7,17 lei, iar TVA – 5,59 lei. În cazul motorinei, care costă 35,53 lei/litru, produsul petrolier reprezintă 22,04 lei, marja comercială – 4,21 lei, acciza – 3,36 lei, iar TVA – 5,92 lei.

Astfel, deși motorina este mai scumpă decât benzina cu 1,97 lei pe litru, taxele aplicate acesteia sunt mai mici. Diferența de preț este explicată în principal prin costul carburantului propriu-zis: 22,04 lei la motorină, față de 16,98 lei la benzină.

„Problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Marin Gospodarenco. Potrivit economistului, disponibilitatea redusă a capacităților de rafinare pentru motorină pune presiune pe prețul acestui carburant. Astfel, diferența dintre motorină și benzină vine în principal din costul produsului petrolier, nu din fiscalitate.

În cazul unui plin de 50 de litri, taxele ajung la aproximativ 638 de lei pentru benzină și 464 de lei pentru motorină.

Economistul atrage atenția și asupra TVA-ului calculat peste acciză. În cazul benzinei, aproximativ 1,43 lei din fiecare litru reprezintă TVA aferentă accizei, ceea ce înseamnă circa 72 de lei la un plin de 50 de litri. O eventuală reducere cu 25% a accizei ar putea diminua prețul benzinei cu aproximativ 2,15 lei/litru, iar pe cel al motorinei cu circa 1,01 lei/litru. Pentru un plin, reducerea ar fi de aproximativ 107 lei, respectiv 50 de lei.

„Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară”, notează economistul, în contextul în care stocurile de motorină din Republica Moldova acoperă în prezent aproximativ zece zile de consum.

„Când prețul crește, întrebăm mereu cine e de vină. Cifrele dau un răspuns incomod: scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, conchide Marin Gospodarenco.