Gazul lui Putin, aruncat în aer! Exporturile spre Europa s-au prăbușit la nivelul anilor 70

Rusia livrează Europei cea mai mică cantitate de gaze naturale din ultimele cinci decenii. În perioada ianuarie–iunie 2025, „Gazprom” a pompat prin conducta TurkStream doar 8,33 miliarde metri cubi de gaz, arată calculele Reuters bazate pe fluxurile zilnice publice ale operatorului — singura rută rămasă deschisă spre UE după expirarea, la 1 ianuarie, a contractului de tranzit prin Ucraina. Volumul este cu 47 % sub cel din aceeași perioadă a anului trecut (15,5 miliarde metri cubi) și nu poate depăși, până la sfârșitul anului, capacitatea tehnică de circa 16 mld. m³ a ramurii europene a TurkStream.

Nivelul actual al exporturilor este comparabil doar cu prima parte a anilor 1970, când Uniunea Sovietică abia demara vânzările comerciale de gaze pe continent. De la vârful de peste 200 mld. m³ atins înainte de invazia Ucrainei, livrările rusești s-au contractat de aproximativ 12 ori.

Gazele rămase fără piață se acumulează în sistemul rus. În 2024, „Gazprom” a extras 416 mld. m³, însă a reușit să valorifice intern și extern doar 355 mld. m³, rezultând un excedent de aproape 60 mld. m³ — echivalentul consumului anual al unei țări de mărimea Poloniei. Ministerul rus pentru Dezvoltarea Orientului îndepărtat propune folosirea surplusului pentru alimentarea centrelor de date și a proiectelor de inteligență artificială, iar Ministerul Energiei vrea conversia unor centrale pe cărbune la gaz; soluțiile rămân însă la stadiul de plan.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #export #Gazprom #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.