Marea Britanie deschide linia de finanțare de până la 2 miliarde lire pentru proiecte strategice în Moldova

Guvernul Regatului Unit a aprobat, în premieră, o linie de finanțare pentru Republica Moldova în valoare de 1 până la 2 miliarde de lire sterline, prin intermediul instrumentului UK Export Finance (UKEF). Anunțul a fost făcut de fosta ministră a Finanțelor, Mariana Durleșteanu, într-o postare pe rețelele sociale, calificând inițiativa drept „o oportunitate fără precedent pentru proiecte de infrastructură strategică”.

Fondurile pot fi accesate pentru o gamă largă de proiecte din domeniul sănătății, infrastructurii și energiei verzi, printre care:

Reabilitarea spitalelor existente și construcția de unități medicale moderne;
Elaborarea studiilor de fezabilitate și servicii de consultanță în domeniul sănătății;
Dezvoltarea și administrarea clinicilor de psihiatrie și a spitalelor militare;
Proiecte de infrastructură rutieră, feroviară și aeroportuară;
Construcția de stadioane, centre sportive și de agrement;
Rețele de apă potabilă, stații de epurare și sisteme de gestionare a deșeurilor;
Proiecte de energie verde și soluții integrate de finanțare pentru întreaga infrastructură.
Durleșteanu a subliniat că acest sprijin financiar vine în contextul consolidării parteneriatului strategic dintre Marea Britanie și Moldova, oferind autorităților moldovene oportunitatea de a atrage investiții masive în sectoare critice pentru dezvoltarea durabilă.

Programul UKEF permite accesarea de finanțare completă pentru proiecte eligibile, în condiții competitive, cu implicarea companiilor britanice ca furnizori de tehnologie, consultanță sau echipamente.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bani #UK #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova