Vacanță ca în lagăr de lux: rușii, plimbați în pas militar la resortul lui Kim Jong Un

09 Aug. 2025, 08:41
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Aug. 2025, 08:41 // Actual //  Ursu Victor

Liderul Coreei de Nord, Kim Jong-un, a transformat stațiunea Wonsan într-un spectacol grandios pentru turiștii ruși, oferindu-le un nivel de lux „inaccesibil chiar și în hotelurile de cinci stele”, scrie Life. Pachetul de opt zile, cu zbor inclus, costa aproximativ 190.000 de ruble (circa 1.900 de euro), iar experiența a combinat ospitalitatea excesivă cu un regim strict de supraveghere.

Prima grupă de zece turiști ruși a fost transportată de la aeroport cu un tren special, întâmpinați la fiecare oprire ca niște vedete internaționale: muzică, aplauze, camere de filmat, cântece și dansuri. Pe parcursul sejurului, au fost răsfățați cu mese bogate în fructe de mare — caracatițe, crabi și langustine — și li s-au pus la dispoziție gratuit hidro-scutere și ATV-uri. „Chiar ne-am simțit cei mai importanți oameni de pe planetă”, a declarat Anastasia Samsonova, 33 de ani, din Moscova, care a plecat acasă cu o statuetă-suvenit în formă de ogivă nucleară.

Complexul turistic semăna cu un oraș miniatural, cu aquapark, saune, jacuzzi, piste de bowling, biliar, karaoke și circa zece restaurante cu bucătării variate — europeană, asiatică, coreeană, chineză. Existau și saloane de coafură pentru bărbați și femei, centru de masaj și bazin de înot.

În schimb, libertatea de mișcare era aproape inexistentă. „Nu putem ieși din hotel fără ghid, nu ne lasă paza”, povestește turista Daria Tarasenko. Plimbările prin oraș erau rare — doar de două ori câte 5-6 minute — și strict organizate, cu grupul condus „în pas” pe o stradă desemnată. Turiștii erau permanent însoțiți de ghizi și agenți ai serviciului de securitate, porecliți de vizitatori „kaghebiștii”, unii urmărind discret grupul sub pretextul citirii unui ziar.

Protocolul de respect față de liderii nord-coreeni era obligatoriu: Kim Jong-un și Kim Ir-sen trebuiau menționați cu titulatura „tovarășul”, iar fotografiile cu portretele lor se făceau doar în picioare, din cap până-n picioare, fără a le tăia cadrele. Era interzis să zâmbești lângă imaginile liderilor, să fumezi, să arăți cu degetul sau să atingi portretele. Codul vestimentar la monumente impunea aspect îngrijit și haine închise la toți nasturii.

Unele situații au fost bizare: la un moment dat, zeci de „turiști” nord-coreeni au fost trimiși în apă cu costume și echipament de înot, deși unii nu știau să înoate. Ghida grupului rus a stat ore întregi lipită de un turist, de teamă.

La întoarcerea în Rusia, experiența i-a marcat pe unii participanți. „Cred că jumătate din zborul din Vladivostok până la Moscova am plâns. Nu știu ce a fost… Așa m-a atins Coreea de Nord”, a mărturisit turista Ksenia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

29 Oct. 2026, 11:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
29 Oct. 2026, 11:43 // Actual //  Ursu Victor

Republica Moldova introduce reguli noi pentru comercializarea, înmatricularea și exploatarea tractoarelor și a altor vehicule agricole și forestiere. Parlamentul a votat în lectura a doua un proiect de lege care prevede obligativitatea omologării acestora și deținerii unui certificat de conformitate. Noile cerințe vor viza inclusiv tehnica agricolă importată, în condițiile în care 76% dintre tractoarele și utilajele aduse în țară provin din China și Japonia.

Potrivit comunicatului Parlamentului, inițiativa a fost elaborată de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și urmărește alinierea legislației Republicii Moldova la standardele Uniunii Europene privind siguranța vehiculelor agricole și forestiere.

Astfel, tractoarele, remorcile, mașinile interschimbabile tractate și componentele acestora vor putea fi introduse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar dacă sunt omologate și însoțite de un certificat de conformitate.

Documentul va confirma că tehnica agricolă respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă. Vehiculele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a operatorilor și a altor persoane implicate în activitățile agricole sau forestiere.

Datele statistice prezentate de autorități arată că aproape jumătate dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova, respectiv 47%, provin din China. Japonia deține o cotă de 29%, în timp ce doar 13% dintre importuri sunt realizate din statele membre ale Uniunii Europene.

Prin urmare, noile reguli vor avea o importanță deosebită pentru importatorii de tehnică agricolă din afara spațiului comunitar, care vor trebui să asigure respectarea cerințelor de omologare.

Totuși, legea prevede și mecanisme pentru evitarea procedurilor repetate. Vehiculele care dețin deja omologări acordate în baza regulamentelor CEE-ONU, recunoscute de Republica Moldova, nu vor trebui să treacă din nou prin întregul proces.

Mai mult, la examinarea proiectului în lectura a doua, deputații au introdus o prevedere prin care vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană, fără repetarea verificărilor.

O altă modificare importantă vizează tractoarele și utilajele second-hand. Pentru vehiculele individuale, inclusiv cele la mâna a doua, remorci, tractoare cu șenile și tractoare cu destinație specială, va exista o procedură simplificată de omologare.

Vehiculele care vor obține certificarea prin această procedură vor putea fi utilizate doar pe teritoriul Republicii Moldova.

Pentru aplicarea noilor prevederi, Guvernul urmează să desemneze sau să instituie autoritatea responsabilă de omologare, precum și structura care va supraveghea piața. Totodată, va fi necesară dotarea și acreditarea unui serviciu tehnic capabil să efectueze verificările corespunzătoare.

Costurile implementării reformei sunt estimate la aproximativ 3,46 milioane de lei, bani care vor proveni din bugetul de stat și din asistența tehnică externă disponibilă.

Deși proiectul a fost votat în lectura finală, noile obligații nu vor deveni aplicabile imediat. Legea urmează să intre în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial, oferind autorităților și operatorilor economici o perioadă de patru ani pentru pregătirea implementării.