SkyUp explică suspendarea temporară a zborurilor: optimizare de iarnă și revenire din martie cu rute noi

Compania aeriană SkyUp Airlines a venit cu explicații privind suspendarea temporară a curselor regulate din sezonul de iarnă, după ce mai mulți pasageri au reclamat anulări de zboruri și dificultăți în recuperarea banilor.

Potrivit companiei, programul de zboruri a fost optimizat pe perioada de iarnă, pe fondul scăderii sezoniere a cererii, o practică uzuală în industria aeriană, menită să reducă costurile operaționale și să mențină stabilitatea financiară în extrasezon. Ultimele zboruri regulate au fost operate la mijlocul lunii ianuarie 2026, iar bilete pentru curse regulate sunt disponibile abia din a doua jumătate a lunii martie și începutul lunii aprilie 2026.

SkyUp susține că toți pasagerii afectați au fost informați direct, prin e-mail, iar în conformitate cu reglementările europene, li s-au oferit rambursarea integrală a biletelor sau opțiuni alternative de călătorie, acolo unde acestea au existat. De asemenea, au fost notificați și agenții de turism care au achiziționat bilete pentru clienții lor, fiind aplicate aceleași condiții de rambursare și reprogramare.

„Am efectuat rambursările pentru toți pasagerii care au confirmat această opțiune. Pentru cei care au ales reprogramarea, am oferit variante alternative și am finalizat modificările solicitate. Într-un număr limitat de cazuri, așteptăm confirmarea pasagerilor pentru a încheia procesul”, precizează compania.

În ultimele săptămâni, mai mulți pasageri au reclamat lipsa unor comunicări publice clare privind anulările și au susținut că nu au reușit să-și recupereze banii pentru biletele cumpărate. Suspendarea temporară a afectat mai multe destinații europene, inclusiv Alicante, Berlin, Barcelona, Dublin, Larnaca, Lisabona, Praga, Paris-Beauvais, Stockholm-Nyköping și Tbilisi.

SkyUp afirmă însă că operațiunile companiei continuă în regim normal, cu factori de încărcare ridicați pe rutele active. În mod special, compania menține zborurile spre Israel, descris ca una dintre destinațiile sale stabile încă din 2021. Totodată, SkyUp continuă să opereze zboruri charter și curse pentru parteneri din Republica Moldova, Polonia, România, Cehia, Germania, Italia și statele baltice.

Compania anunță că se află în plin proces de pregătire a programului regulat de vară și intenționează să-și consolideze prezența pe piața din Republica Moldova. Din luna martie, SkyUp va lansa primele zboruri regulate către Barcelona, Alicante și Larnaca, ca parte a strategiei sale pe termen lung de a dezvolta un operator orientat spre servicii în Moldova și de a-și extinde prezența pe piața aviatică europeană.

SkyUp este înregistrată la Kiev în 2016 și a fost fondată de oamenii de afacei Tatiana Alba și Yuri Alba (compania ACS-Ucraina), care dețin și operatorul de turism Join Up. După începutul războiului, compania a lucrat la o „wet lease” cu 10 companii aeriene, inclusiv Wizz Air, SmartWings, Freebird Airlines, Tailwind Airlines și Corendon Airlines, iar în doar un an a opera 7.713. de rute. . Skyap Airlines LLC a fost înregistrată la Kiev în iunie 2016 și a efectuat primul zbor în 2018. Fondatorul este ACS-Ukraine LLC al lui Tatyana și Yuri Alba, care dețin și un tour operator JoinUp.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#skyup #curse #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

15 încăperi nelocuibile, cu o suprafață totală de aproximativ 646,6 metri pătrați, gestionate de Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău”, ar putea fi scoase la privatizare prin licitație. Propunerea de includere a acestor bunuri în lista proprietăților de stat supuse privatizării a venit din partea Aeroportului, printr-un demers transmis Agenției Proprietății Publice la 16 iunie 2026.

Spațiile, indicate ca subsoluri, sunt amplasate în blocuri de locuințe din Chișinău, în special în sectorul Botanica, pe bulevardele Dacia 71/2 și 73/2, dar și pe strada Calea Ieșilor, 45. Cea mai mare încăpere din listă are 258,7 metri pătrați și se află pe strada Calea Ieșilor, 45.

Printre celelalte spații se regăsesc încăperi de 53,4 metri pătrați, 53,2 metri pătrați și 52 de metri pătrați, dar și spații mult mai mici, de aproximativ 15–17 metri pătrați. Toate sunt prevăzute pentru vânzare prin licitație.

Motivul este unul simplu: aceste spații nu sunt necesare activității Aeroportului. Documentul precizează că ele nu se află în perimetrul operațional al Aeroportului Internațional Chișinău, pe platforma aeroportuară sau pe terenul aferent și nu au fost, nu sunt și nu urmează să fie utilizate pentru activități operaționale, de producție ori comerciale.

În plus, încăperile nu fac parte din bunurile depuse în capitalul social al întreprinderii, iar menținerea lor în gestiunea Aeroportului nu mai este considerată justificată din punct de vedere funcțional. APP susține că înstrăinarea acestor spații nu va afecta integritatea patrimoniului întreprinderii și nici activitatea aeroportuară.

Proiectul nu stabilește deocamdată prețurile de pornire și nici data licitațiilor.