Statul își ia înapoi Gara de Nord! 85% revine sub control public după blocarea unei tranzacții controversate

Gara Auto Nord va reveni în proporție de 85% în proprietatea statului, în urma unei decizii a Consiliului pentru examinarea investițiilor de importanță strategică pentru securitatea statului. Măsura vine după ce autoritatea a menținut refuzul aprobării prealabile pentru investițiile realizate în cadrul SRL „GARA NORD”.

Potrivit Agenția Proprietății Publice, decizia este în conformitate cu legislația și reconfirmă hotărârile adoptate anterior în iulie 2025 și ianuarie 2026. Totodată, Consiliul a respins tranzacția de înstrăinare a 100% din companie și a dispus revenirea la structura de proprietate existentă înainte de 7 iunie 2020.

Datele din Registrul de stat arată că, după înstrăinarea activelor statului în 2020, structura acționariatului a suferit modificări succesive, inclusiv prin implicarea unor persoane fizice și juridice afiliate unei familii incluse în lista entităților asociate cu subiecți ai sancțiunilor internaționale.

Conform deciziei, în termen de 20 de zile de la notificare, compania trebuie să revină la situația juridică anterioară tranzacției. Astfel, 85% din părțile sociale vor reveni statului, în administrarea Agenției Proprietății Publice, iar 15% vor fi deținute de „Extremum” SRL.

Actualii proprietari sunt obligați să transmită cotele deținute conform noii structuri.

Autoritățile precizează că activitatea operațională a Gării Auto Nord nu va fi afectată. Serviciile pentru pasageri vor continua în regim obișnuit, iar bunurile întreprinderii trebuie menținute și predate în stare funcțională.

#garadenord #active #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Cursele feroviare de pasageri pe direcția Fălciu–Cantemir nu au, deocamdată, un termen clar de lansare, autoritățile anunțând că proiectul se află încă în fază pregătitoare. Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că pentru operarea acestor curse este necesară finalizarea unor lucrări tehnice esențiale.

„La etapa actuală nu există încă un program. Urmează ca Căile Ferate ale Republicii Moldova să construiască un segment de câteva sute de metri de cale ferată îngemănată, largă și europeană, astfel încât trenul Vaslui–Bârlad–Cantemir să poată circula fără transbordare sau schimbarea ecartamentului”, a explicat ministrul.

Potrivit acestuia, proiectul vizează conectarea directă a rețelelor feroviare din Republica Moldova și România, eliminând necesitatea schimbării trenurilor la frontieră, un obstacol major pentru transportul de pasageri.

Oficialul a precizat că lucrările pentru acest segment de infrastructură urmează să fie realizate în cursul anului 2026, după care vor putea fi inițiate discuții concrete pentru lansarea cursei.

„Suntem în discuții cu Căile Ferate din România pentru a iniția această cursă, însă totul depinde de finalizarea acestui proiect”, a adăugat Bolea.