Viața „de lux” a miliardarului indian Gautam Singhania: de la Lamborghini, Ferrari la casă zgârie-nori și avion privat

Gautam Singhania este președintele și directorul general al grupului Raymond, cel mai mare producător mondial de țesături pentru costume. Averea sa netă este estimată la 1,4 miliarde de dolari SUA pentru numele său și, prin urmare, este considerat un „Bollygarch” sau un multimilionar originar din India.

Singhania este cunoscut pentru stilul său de viață extravagant. Acesta își arată bogăția pe pagina sa de Instagram pentru ca toți adepții săi să le vadă. India Today relatează că industrialul iubește moda și a spus că, dacă i se va oferi șansa, ar îmbrăca lumea cu cămăși, pantaloni și jachete vândute de compania sa. Este, de asemenea, un colecționar cunoscut de mașini de lux și este adesea pe hipodrom, perfecționându-și abilitățile de conducere. Singhania iubește banii, dar cum alege să-i cheltuiască? De la avioane private până la mașini rapide, iată o privire asupra stilului de viață de lux suprem al Singhaniei.

Singhania are una dintre cele mai impresionante colecții de mașini din India. Colecția impresionantă poate concura cu cea a miliardarului Mukesh Ambani. Colecția sa include un Lamborghini Gallardo LP570 Superleggera, un decapotabil Lotus Elise, Nissan Skyline GTR, Honda S2000, Ferrari 458 Italia și Audi Q7. El a înființat primul club supercar din India și a construit și prima pistă de drift din țară.

Potrivit Zigwheels, în 2015, el a devenit primul indian care a câștigat o cursă în seria Ferrari Challenge Europe, o cursă pentru piloții amatori.

Vezi această postare pe Instagram

O postare distribuită de Gautam Singhania (@gautamsinghania99)

JK House

S-ar putea să nu fie Antilia lui Ambanis, dar se apropie destul de mult (și pare destul de asemănător chiar). JK House din Singhania a devenit o atracție turistică în sine. Casa sa din sudul Mumbai este a doua cea mai înaltă clădire privată din India după Antilia, relatează India Architectural Digest.

GQ India evaluează casa miliardarului la 81 milioane de dolari americani. Datorită dragostei sale pentru mașini, casa are cinci etaje rezervate colecției extinse a omului de afaceri. De asemenea, are un centru spa, heliport și două piscine.

New York Post relatează că zgârie-noriul are un muzeu privat dedicat afacerii cu țesături vechi de un secol a familiei, sursa averii Singhaniei.

New York Post relatează că magnatul indian are mai multe bărci cu motor pe care le-a numit Goldeneye, Goldfinger, Octopussy și Thunderball.

Publicația raportează că are un iaht – Moonraker – cu 10 dormitoare, o sală de sport, cinema și dușuri care folosesc aromoterapie și lumini colorate pentru a „afecta starea de spirit”.

De asemenea, miliardarul mai deține și un iaht foarte rar, cu un echipaj de 8 persoane.

Divizia de aviație a grupului Raymond deține două elicoptere disponibile pentru închiriere privată. Potrivit CNBC, Singhania a redecorat interiorul avioanelor de către Eric H. Roth, care este specializat în design interior pentru avioane de lux. Business Insider raportează că Singhania deține un Bombardier Challenger 600, la un preț de aproximativ 21 milioane USD.

Vezi această postare pe Instagram

O postare distribuită de Gautam Singhania (@gautamsinghania99)

#viata extravaganta #stil de viata #avion privat #lux #bogatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova exportă înghețată pe piața Uniunii Europene, însă producătorul este nevoit să importe lapte praf din UE, deoarece laptele autohton nu trece certificarea europeană, a declarat președintele Comisiei parlamentare economie, buget și finanțe, Marcel Spătari, în cadrul unei conferințe dedicate pregătirii economiei moldovenești pentru integrarea în piața unică europeană.

Potrivit deputatului, problema nu constă neapărat în lipsa legislației sau a standardelor, ci în modul în care acestea sunt respectate și aplicate în Republica Moldova.

„Avem o singură companie care exportă înghețată în Republica Moldova, dar nu poate utiliza laptele din Republica Moldova pentru producția înghețatei. Trebuie să importe lapte praf din Uniunea Europeană, pentru că laptele nostru, deși avem aceleași standarde, nu trece certificarea europeană”, a declarat Spătari.

Președintele Comisiei economie a atras atenția că între legislația națională și realitatea din teren există diferențe importante, iar autoritățile manifestă în continuare un nivel ridicat de toleranță față de nerespectarea anumitor standarde.

„Noi avem un cadru legal și standarde, dar avem și o toleranță destul de mare la implementarea acestor standarde. Cu alte cuvinte, în lege e una, în practică e alta”, a subliniat parlamentarul.

Spătari a avertizat că aplicarea mai strictă a standardelor europene ar putea crea dificultăți suplimentare pentru producătorii autohtoni de lapte, care ar trebui să investească în adaptarea proceselor de producție și în respectarea cerințelor de certificare.

„Dacă ANSA ar începe să implementeze mai dur standardele pe lapte, asta ar deveni o constrângere pentru producătorii de lapte”, a explicat deputatul.

În acest context, parlamentarul a propus identificarea sectoarelor economice care riscă să întâmpine probleme de competitivitate în procesul integrării europene. Una dintre soluții ar putea fi constituirea unei echipe specializate care să analizeze dificultățile concrete ale producătorilor și să propună măsuri de sprijin.