Cel mai aglomerat tronson de cale ferată din țară va fi reabilitat. Vor fi folosite resursele oferite BERD, BEI și UE

03 Dec. 2021, 13:57
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
03 Dec. 2021, 13:57 // Actual //  MD Bani

Tronsonul de cale ferată Bender-Căușeni-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești, cel mai aglomerat tronson de cale ferată din țară, care asigură tranzitul de mărfuri din România, Ucraina și Federația Rusă urmează să fie reabilitat. Parlamentul a dat undă verde asupra unui proiect de modernizare a acestuia va fi realizat din resursele oferite de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Banca Europeană de Investiții (BEI) și Uniunea Europeană, scrie Realitatea.md.

Documentul prevede majorarea componentei pentru reabilitarea infrastructurii feroviare de la 27,5 milioane de euro până la 51 milioane de euro. Investițiile respective sunt importante pentru perspectivele de redresare a situației la Întreprinderea de Stat Calea Ferată a Moldovei (CFM) și în domeniul transportului feroviar în ansamblu, se notează în argumentarea proiectului.

Tot astăzi, 3 decembrie, în cadrul ședinței plenare, deputații au aprobat, în prima lectură, proiectul de ratificare a  unui alt amendament la Acordul de împrumut cu BERD, care prevede dotarea CFM cu noi locomotive pentru transport marfă. În conformitate cu acest amendament de ordin tehnic, în textul acordului sunt substituite locomotivele multifuncționale destinate tracțiunii vagoanelor de pasageri și a vagoanelor marfare cu cele pentru tracțiunea vagoanelor marfare.

„Locomotivele pentru transport marfă sunt mai puternice și oferă posibilitatea de a trage garnituri mai lungi și mai grele decât cele multifuncționale. De asemenea, termenul de exploatare a acestora este mai mare de două ori”, a menționat Andrei Spînu, viceprim-ministru, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Acordul de împrumut dintre Moldova și BERD în vederea realizării proiectului de achiziție a locomotivelor și de restructurare a infrastructurii feroviare a fost semnat la 14 noiembrie 2014. Valoarea acestuia constituie 52,5 milioane de euro, inclusiv tranșa I (25 milioane de euro pentru achiziția locomotivelor) și tranșa II (27,5 milioane de euro destinate reabilitării infrastructurii feroviare). Împrumutul a fost acordat pe un termen de 15 ani.

21 Iun. 2026, 10:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Iun. 2026, 10:05 // Actual //  bani.md

Ministra Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru, a venit cu explicații după apariția informațiilor privind reducerea numărului de zile de concediu plătit, precizând că angajații nu vor pierde nici zile de odihnă și nici indemnizațiile de concediu.

Potrivit oficialei, modificările propuse nu vizează reducerea concediului anual de odihnă, ci doar ajustarea modului de calcul al anumitor perioade care sunt incluse în vechimea de muncă ce oferă dreptul la concediu.

„Concediile de odihnă nu se reduc și nimeni nu pierde nici zilele de odihnă, nici banii de concediu”, a subliniat Natalia Plugaru.

Ministra a explicat că drepturile angajaților la concediul anual rămân neschimbate, iar modificările legislative nu afectează durata concediului de bază și nici cuantumul indemnizațiilor achitate în perioada de odihnă.