Probleme pentru miliardarul NR.1 în lume. O furtună geomagnetică a distrus sateliții proaspăt lansați de Musk pe orbită

O furtună geomagnetică provocată de o puternică explozie de radiaţii pe suprafaţa Soarelui a dezafectat cel puţin 40 dintre cei 49 de sateliţii recent lansaţi de SpaceX ca parte din reţeaua sa de conexiune la internet Starlink, a precizat compania americană, informează Reuters.

Sateliţii au fost loviţi de fluxul de radiaţie solară vinerea trecută, pe 4 februarie, la o zi după ce au fost plasaţi pe o orbită preliminară, cu o „desfăşurare joasă”, situată la circa 210 kilometri deasupra Terrei.

Plasarea pe orbită a sateliţilor, transportaţi cu o rachetă Falcon 9 produsă de SpaceX şi lansată de la Centrul spaţial Kennedy din Cape Canaveral, Florida, a coincis aproximativ cu o alertă de furtună geomagnetică anunţată pentru miercuri şi joi săptămâna trecută, 2 şi 3 februarie, de Centrul american de prognoză meteorologică în spaţiu.

Alerta avertiza că explozii solare declanşate în urma ”unei ejecţii de masă coronală cu halou complet” – o erupţie masivă de plasmă solară şi radiaţie electromagnetică pe suprafaţa Soarelui – au fost detectate pe 29 ianuarie şi că ele urmau să lovească Terra cel mai devreme pe 1 februarie.

#sateliti #miliardar #SpaceX #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.