Preţul benzinei creşte în Europa la cel mai ridicat nivel de după 2017. Care este motivul

Prețul benzinei în Europa a crescut considerabil, deși cererea este mult mai mică din cauza restricțiilor și a măsurilor de carantină impuse de pandemia de coronavirus. Motivul este dat de rafinăriile de pe continent care şi-au redus producţia, dar şi-au majorat exporturile de combustibili.

La începutul acestei luni, diferenţa între preţul la care se tranzacţionează benzina comparativ cu ţiţeiul brut a atins cel mai ridicat nivel de după 2017. Aceasta a dus preţurile de vânzare cu amănuntul la cel mai ridicat nivel din ultimii ani în mai multe state mari consumatoare de pe continent, inclusiv în Germania, Franţa şi Italia.

Cel puţin un sfert dintre facilităţile care produc benzină la rafinăriile din nord-vestul Europei au fost scoase recent din funcţiune pentru lucrări de mentenanţă sau întreruperi neprogramate. Aceasta a redus şi mai mult producţia de benzină într-o perioadă în care şi aşa rafinăriile procesau mai puţin ţiţei din cauza pandemiei. Dacă la aceasta se adaugă şi exporturile solide, în special spre SUA, creşterea preţurilor sugerează că piaţa a contrabalansat cu mult pierderea cererii, scrie Bloomberg.

Factori care au influenţat preţul benzinei în pandemie

1. Creșterea exporturilor europene de benzină spre SUA cu peste 60% în luna martie şi au rămas la un nivel susţinut în luna aprilie;

2. Livrările spre Vestul Africii au ajuns la aproape 500.000 de barili pe zi în primul trimestru.

3. Diminuarea producţiei de benzină în Europa, ca urmare a scoaterii din funcţiune a mai multor unităţi de cracare catalitică.

Întreruperile de producţie şi exporturile ridicate au susţinut piaţa europeană a benzinei chiar dacă gradul de utilizare a şoselelor de pe continent este, în medie, cu 30% sub nivelul înregistrat înaintea pandemiei.

Toţi aceşti factori influenţează preţul benzinei dar nu sunt de ajuns pentru a modifica marjele pentru alte tipuri de combustibili utilizaţi în transport. În condiţiile în care traficul aerian în Europa este în continuare cu 60% sub nivelul la care era înaintea pandemiei, rafinăriile se reorientează dinspre producţia de combustibil pentru avioane spre producţia de motorină, ceea ce conduce la majorarea ofertei şi la scăderea preţurilor.

#pret #benzina #pandemie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Miliardarul Arkadi Volozh, co-fondatorul companiei Yandex, a renunțat la cetățenia Federației Ruse, relatează Bloomberg, citând o sursă familiarizată cu situația.

Potrivit sursei, în această săptămână Volozh a primit confirmarea oficială că nu mai este cetățean rus. Decizia vine la aproape doi ani după ce antreprenorul, care deține și pașaport israelian, și-a vândut participația la Yandex pentru a se concentra pe dezvoltarea companiei sale olandeze de tip neocloud, Nebius Group.

După declanșarea războiului din Ucraina, Yandex s-a confruntat cu presiuni majore: tranzacționarea acțiunilor a fost suspendată pe Nasdaq, iar în iunie 2022 Volozh a fost inclus pe lista de sancțiuni a Uniunii Europene, pe motivul presupusului rol al companiei în răspândirea propagandei ruse.

Ulterior, omul de afaceri a condamnat public invazia, explicând că tăcerea sa inițială a fost legată de eforturile de a ajuta inginerii companiei să părăsească Rusia. Uniunea Europeană i-a ridicat ulterior sancțiunile.

În 2024, businessul rusesc al Yandex a fost vândut unui grup de investitori locali pentru 5,2 miliarde de dolari, iar holdingul internațional a fost redenumit Nebius. De atunci, Volozh a reorientat compania spre construcția de centre de date pentru inteligență artificială, semnând parteneriate cu Microsoft și Meta.

Capitalizarea de piață a Nebius aproape s-a triplat în ultimul an, ajungând la circa 25 de miliarde de dolari, iar averea lui Volozh este estimată de Bloomberg la 3,3 miliarde de dolari. Familia sa controlează aproximativ 13% din companie.

Pe lângă infrastructura cloud, Nebius dezvoltă și serviciul de etichetare a datelor Toloka, divizia de vehicule autonome Avride și proiecte educaționale sub brandul TripleTen.

Bloomberg notează că, după începutul războiului declanșat de Vladimir Putin în Ucraina, și alți mari antreprenori au renunțat la pașapoartele ruse, printre care fondatorul DST Global, Iuri Milner, și fondatorul Tinkoff Bank, Oleg Tinkov.