Air Moldova lansează o nouă cursă spre Germania. Orașul în care vor ateriza moldovenii

Începând cu 16 august 2022, operatorul național de zboruri Air Moldova lansează o nouă cursă spre Germania. Acum moldovenii vor ajunge mult mai rapid în unul dintre cele mai importante centre ale landului Saxonia – Leipzig.

„Dorul de casă ne aduce mai aproape, chiar în inima Germaniei” a scris compania aeriană Air Moldova pe pagina de Facebook.

Leipzig este una dintre cele mai populare destinații turistice din estul Germaniei. Este cunosc în special ca un centru de afaceri și transport.

„Zborurile spre și din Leipzig sunt o oportunitate, inclusiv pentru cei ce locuiesc în raza de 200-300 km ale orașului. Ai noștri, cei care locuiesc în apropierea orașelor Gera, Jena, Dessau-Roßlau, Cottbus, Chemnitz, Zwickau, Berlin, Hanovra, Wolfsburg, Magdeburg sunt mai aproape de casă cu noul zbor Leipzig-Chișinău.”

Aeroportul Leipzig/Halle poate servi ca un punct de conexiune pentru zborurile cu escală. În prezent din Leipzig/Halle se operează zboruri spre Vienna, Palma de Mallorca, Tenerife, Corfu, Gran Canaria, Heraklion, Kos, Rhodes, Monastir.

Așadar, dacă planifici o călătorie spre Germania, Leipzig este o destinație perfectă atât pentru weekend cât și pentru o perioadă mai îndelungată. De asemenea, dacă aveți rude sau prieteni apropiați în curând va fi mai ușor să ajungeți la ei.

#Leipzig #Air Moldova #zbor #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.